дизайн кузова, качество материалов, простор салона, шумоизоляция, дорожный просвет
расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Отличный автомобиль для ценителей комфорта, скорости, динамики. Подходит для истины ценителей классического БМВ.
Автомобіль чудовий,комфортний,потужний,в обслуговуванні не дешевий ,як обслуговуєш так і їздиш
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Машина просто хороша собой есть много вопросов по тормозной системе, а так если с авто разобрался и вовремя обслуживаеш проблем нет
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Комфортный, при правильном и своевременном обслуживании надёжный, все болячки общеизвестные, описаны на форумах, изучены всесторонне, если обслуживаться на сервисе то очень дорого, можно при наличии опыта ремонта многие вещи диагностировать и чинить самому, для обслуживания электрики и электроники нужен или сервис или свое диагностическое оборудование, сканер и ноутбук, ТО стандартное, масла, фильтра, ремни, цепи ГРМ, АКПП, система охлаждения, тормозные диски, шланги, колодки, термостаты, газовое оборудование, все требует внимания, откладывать ТО на потом нельзя, ремонт очень дорогой и сложный. Все компенсируется от удовольствия владения, управления, комфортом итд.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Вместительная, большая машина, если своевременно все обслуживать то впринцепе обходится не дороже ланоса.
По ТО замена масла и Резина новая
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Великий комфортний автомобіль який до себе привертає багато уваги у прохожих. Удобний для далекіх поїздок
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
Нормальное, я бы даже сказал хорошее авто, очень комфортное, запчасти условно не дорогие, нужно учитывать класс авто, достаточное количество разборок и контракта из Европы. Минусов два, я про двигатель m30, первый - попарно-параллельный впрыск, а на оборотах холостого хода так вообще все форсунки открываются одновременно! Второй - механический датчик потребляемого двигателем воздуха, в народе - лопата, новый стоит заоблачных денег а б/у брать смысла нет. Оба минуса очень влияют на расход двигателя m30, ну очень очень. Да, большой плюс установленного ГБО очевиден! Делает поездки не такими дорогими.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Машина класна. Приємні відчуття при водінні...досить м’яка... хороший радіус розвороту, досить непогана динаміка і звук вихлопу на оборотах. Досить добра шумоізоляція, при тому, що не були подвійні вікна. Багато приємних опцій, такі як електропровід багажника...мені попалась комплектація з масажем сидінь...масажем це важко назвати, але відчуття цікаве :) З мінусів це те, що я взяв запущену по електриці машину. Повівся на рівний кузов з мінімумом підкрасів і мотор без потьоків, але гірлянда на панелі сіяла на всю :) Потушити гірлянду і декілька технічних моментів обійшлось коло 2000$. По нових ба б/у запчастинах є абсолютно все...лиш не всі майстри від того :) обовязково звертайтесь до спеціалістів конкретно по БМВ... Ще один мінус це роки...тріснув патрубок той що йде до пічки...досить проблематично і не зручно його міняти. Підходила заміна натяжителя грм, цепочок і зірочок...досить дорога заміна, в першу чергу проблемна, бо доступу не дуже багато через великий мотор, часто для цієї заміни знімають мотор... є ще в них проблеми з ваносами, правда мені вона не перепала... ваноси тарахтіли, але не голосно, спеціалісти сказали що вони навіть дуже тихо і адекватно тарахтять і сказали їх не чіпати :) але як на мене їх взагалі не повинно бути чути... ну знову ж таки роки... а за Е38 з малим пробігом зараз просять більше ніж за Е65 в рестайлінгу :) тому думайте самі чи потрібна вам ця красуня-легенда. Мені вона дуже сподобалась, але залишити її собі на довго я не ризикнув.
