С самого детства мечтал о BMW и вот мечта осуществилась. Купил семёрку с рук стал 2 хозяином. Машина, конечно, зверь. Её размеры просто шакируют, только минус при парковке- габариты очень велеки. Двигатель так себе можно было и мощнее поставить, хотя с места уходит быстро. Разгон до сотки за 6,2 секунды. Задний привод даёт чувствовать дорогу более увереннее. Салон тихий, как и в любой иномарке. Обшивка салона приятна на ощуп, и глаз радуется. Каробка автомат дает отдохнуть при езде. Люблю кататься по ночам. Габариты освещают всю дорогу и обочину. В общём, пока вы думаете покупать или нет я уже катаюсь.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
140 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Цікавий автомобіль, комфортний, зручний, якісний. Але, це авто не для динамічної їзди. Звісно він може, але в порівнянні з х моделями від дає зовсім інші емоції. Мінус для тих, хто купує в салоні, швидке падіння ціни. Що до моделі 14 року, то вважаю що ця модель недооцінена. Ціна на то від 300 до 500 долларів. В офіційному дилері. Габарити авто досить великі, а трохи більший ніж в 5 моделі, чесно кажучи тісний для подорожі з сім’єю або з друзями. У п’ятьох буде тісно.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
