простор салона, динамика, качество сборки, управляемость, стоимость обслуживания
качество материалов, коробка передач, расход топлива, цена
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
после снятия и установки торпеды произошел сбой в электронике не могу завезти! подскажите!? не плотно закрывается стекло водительской двери! ПОСТОЯННОЕ ЖУЖАНИЕ ПОД ТОРПЕДО! правая задняя дверь не открывается со стороны салона! не работает кондиционер
машина хорошая.мощная комфортная только года берут свое!взял ее с полностью убитой подвеской и еще возникли проблемы с печкой! снял торпедо чтоб добраться до печки устранил теч.поставил обратно а завезти теперь не могу! даже стартер не крутит и с электроникой происходит что то не понятное!может кто нибудь подскажет в чем причина!? сложна в ремонте.напичкана электроникой но черт возьми на этой машине приятно передвигаться!!
Красивая тачка, мощная, престижная, комфортная, надёжная, очень удобная, ремонтопригодная. Классное качество сборки и отделки. Мотор мощный, приёмистый, очень надёжный. Управляемость отличная.
Назад обзор плоховатый. Штатные фары ближнего света (если не новые) - полный отстой. Багажник большой, но немножко бестолковый: не глубокий из-за запаски и бака. В отличие от BMW "пятёрки" нет выреза задней части. Передняя подвеска очень слабая, плохой свет фар, быстро гниёт глушитель, небольшие проблемы с электрикой. Печка в BMW не очень мощная, но конечно через пол дня разогревается.
В салоне BMW 730 всё очень удобно, всё под руками, работает чётко. Педали далеко в полу, очень нравится ступенька под левую ногу. Отделка салона очень качественная, ничего не стучит, не гремит. Панель на солнце не плавится. Очень красивая янтарная подсветка приборов. Руль 3-х спицевый, кожаный, приятен на ощупь. Такие же рычаги коробки и ручника. Сиденья хороши и удобны. Сзади сидишь как президент. Посадка правда сзади трудновата, но коль всё-таки залез - то кайф. Впереди с посадкой всё в порядке. BMW 730 на ходу кочек не замечает. Очень тихо в салоне, слышны только аэродинамические шумы. За рулём сидишь как "влитой". Машину чувствуешь с первых метров поездки. Покупайте БУМЕР и не слушайте ни кого.
качество материалов, простор салона
За два с половиной года заменил помпу, термостат (хотя и не надо было), задние амортизаторы, пружины и тормозные диски, свечи, ремень ГРМ и ремень на генератор - ВСЁ! Запчасти стоят не так дорого, как на Шеви Ниву примерно...не больше;)) Ну ржавчина - это само собой, не без этого, всё-таки машине 19 лет уже.....нихрена себе...самому даже не верится;))) Муфта чота хандрит...иногда стрелка температуры заваливается слегка за серединку...., пару раз перегревался, ну так, не сильно...., а, вот! про шланги забыл в моторном отсеке, естественно все патрубки охлаждения заменил для успокоения;). Скоро буду менять АКПП, дёргает, заканала!;)) Вот вобщем-то и всё.
Впринципе машина очень нравится, но вот если бы она была совершенно новая, тогда это меня радовало бы больше! Для автомобиля такого года, проблем с ней особых нет, по мелочи что-то редко ломается, но это не особо напрягает..., сама по себе машинка удобная, вместительная, комфортабильная!, единственное аппетит у неё приличный: 16-18л на 100км, многовато будет!;)
Вообще, если б немцы по старым чертежам начали бы выпускать такую машину в наши дни, я уверен, спрос был бы огромный! сразу взял бы себе такую!!! Слабых мест в таком аппарате мало, всё сделано очень качественно! Сейчас так не делают...много дешёвого борохла в машины пихают...бесит прям. По салонам тут поездил недавно и из того что доступно обычному человеку, в пределах 30 тонн зелени взять-то и нечего!!!, ПОМОЙКИ!!! смотреть можно всё за 50-60 и выше...
Так что BMW 735i M30 E32 - это хорошая машина!
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Очень нежная ходовая. Вообще рекомендую не страдать хер...ней, а взять старую ходовую и отреставрировать. Но тут нужно внимательно относиться к выбору мастеров!!! Лучше посоветоваться. Я знаю в Киеве, если проблема-пиши! shulz1974@mail.ru Заранее предупреждаю: в споры о крутизне разных авто не вступаю, а чем могу, тем помогу! Ни в коем случае не советую ставить газовую установку. Расходомер даже б/у довольно дорогой.
Для меня BMW начинаются с 5й серии. 7я просто супер. Динамика у авто прекрасная. Машина очень послушная, комфортная. Очень много всяких ниш для мелочей, что очень важно. При этом все в салоне доступно. На трассе это королева. Ездил на разн.авто- есть с чем сравнивать. Мерс-140 отдыхает глубокооооооо в жопе! Очень устойчива, что внушает какую-то уверенность в себе. Если хочешь машину с любовью к себе - 7-ка для тебя! Если за рулем будешь не ты - тогда МЕРИН S класса.
Машинка изначально расчитана на толстый лопатник, поэтому покупать для понта крайне не рекомендую! Но если решился - она станет самой любимой и незабываемой любовницей в твоей автожизни! Да, - и одной из самых дорогих! Но как говорится: Любишь кататься...
