| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 333 л.с. | Мощность двигателя |
| 4.4 (л) | Объем двигателя |
Минусы пока выяснились следующие: 1. Низковата для наших заснеженных дорог. 2. Прожорлива, в среднем по зиме 17-18л/100км. Ну это и следовало бы ожидать от хорошего движка. (ну соответственно и налог на нее побольше будет) 3. Карты по навигации простоваты. за время эксплуатации вылетела только одна катушка зажигания, в сервисе ее поменяли за 1500р
Почти всегда катался на отечественных, поэтому первое впечатление когда сел в машину было ощущение небывалого комфорта. В первый момент кажется что запутаешься со всем управлением, но буквально через 5 минут езды все становится логичным и привычным.
Основные преимущества очевидны:
1. Комфорт во всем, при чем не только для водителя, но и задних пассажиров. С высоким ростом комфортно и спереди и сзади.
Большие габариты не помеха со вспомогательными системами.
2. Динамика. При внешнем "тяжелом" виде машина очень динамичная, сотня за 7 сек, поэтому на трассе уже проще делать обгоны. Достаточно устойчива на дороге, хоть и заднеприводная.
3. Отличная встроенная акустическая система с системой LOGIC7. Хорошая прозрачность звука. Хорошая шумоизоляция.
4. Зимой быстро прогревается за счет встроенной системы WEBASTO.
5. Чисто психологически ее чаще пропускают в пробке, не моргаю сзади.
