дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
тормоза
Отличное авто, купил у знакомого с пробегом в 8 тысяч километров, обслуживание на официальной станции, кроме ТО никаких вопросов не возникало за все время
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Авто в своём классе думаю best of the best Комфорт,динамика,и внешность просто шикарно Авто не для зимы ! Вариант больше летний и трассовый на дальние поездки ,по городу передвигается не очень так как низкая ,парковаться скажем так не проблематично а проблемно из за своего клиренса! Обслуживание не из дешевых ну сами понимаете это не bmw 1 или Mazda 3 Манёвренность на высшем уровне ! Расход город 12 трасса 9-10 Идеальное авто для идеальных дорог Такое авто нужно ценить и в них разбираться !
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
