Внешний вид. (ИМХО) Управляемость. Комфорт. (ИМХО) Динамика. BMW (Ну простите))) Надежность. (Повезло)
Налог. Клиренс. (ИМХО)
Приветствую всех автолюбителей.)Идея приобрести сие чудо возникла спонтанно.Весной 13 года приехал в салон за другой машиной, был готов ее приобрести если понравится. Но пока шли по площадке трейд-ин оф.дилера увидел ее и пропал. Я ее даже и не смотрел особо. Отдельно скажу что повезло, состояние было очень хорошее. Были с товарищем. я вдруг увидел ее, замычал, и стал тыкать пальцем. Товарищ поржал, но идею мою одобрил. Мы поторговались с манагером и за 1150000 я стал обладателем бмв 650 2007 г.в. с 76000 пробега. Сравнивать мне есть с чем. машин было очень много и все разные. Крайне редко езжу на машине больше года. Как-то так получается.) Начинал как и все в 90-е с тазиков, дальше пошло поехало.)Раньше бмв никогда не было, и опыта эксплуатации этих великолепных машин я тоже не имел.Сразу по выезде из салона начался жуткий грохот сзади. Что-то где-то непростительно сжалось и я прикидывая ценник на запчасти и работу выпустил на волю жабу, которая заквакала во весь голос.Заезд на ближайший сервис приговорил заднюю правую покрышку, от которой что-то оторвалось и долбило по пластиковому подкрылку. Отсюда и грохот.Я повеселел, т.к. считаю резину расходником и к ее замене был морально готов.Я стал обживаться в автомобиле.) Комплектация богатейшая. Кроме доводчиков есть все. Панорамный люк, проекция на лобовое, ночное видение, салон индивидуал.Пока ехал домой даже поскуливал от удовольствия. Но не топил, боялся что заднее колесо не выдержит.На следующий день заказал резину, и поехал в знакомый сервис поменять масло. фильтра, и все таки сделать диагностику. Мой друг механик, фанат бмв приобретение оценил, и полез все смотреть. Приговор был однозначен - что-то течет. Весь низ в масле. М.б. рулевая рейка. И отправил меня на диагностику к официалам. Там после диагностики мне рейку и приговорили. Зарядив какие-то совсем невменяемые деньги за замену. Но тут позвонил мой товарищ автослесарь и сказал что он подумал и решил что жидкость которой все забрызгано, не очень похожа на жидкость гура, а похожа на моторное масло. Он нашел мне тел профильного сервиса о котором очень хорошие отзывы. И я поехал туда.Там после тщательной диагностики сказали что рейка не течет, а течет из под половины прокладок ДВС. И почему то разбрызгивается только в низ. Объявили тысяч тридцать за замену прокладок. Но тут позвонил товарищ и сказал что понял в чем проблема. Перелопатив форумы он нашел похожий случай.Нужно было поменять прокладку масляного термостата. Он же мне ее и поменял. А так же свечи, фильтра и масло, на то, которое я много лет лью во ВСЕ свои автомобили. Отьездив семь тысяч я не долил ни капли масла.)Резину купил тойо. Привезли быстро. Я ее поставил и вот тогда стал привыкать к бмв.)Динамика у нее интересная. Понимаешь мозгами что быстро, нет БЫСТРО, разгоняется и честно едет свои 250 до ограничителя. Но настолько машинка сглаживает ощущения скорости, что понимание есть, а ощущения нет.)))Первый месяц езды на ней стал рекордным по количеству штрафов за привышение.)И я привык.Настолько, что теперь спинным мозгом ощущаю разницу между бмв и др. автомобилями. Проездив 10 месяцев я ее продал, т.к. получил очень выгодное предложение, раз и в зиму хотел кроссовер, два.) Ездил на ней . Супер. Про поломки больше ничего не могу написать, так как больше ничего не требовало ремонта.Так и продал, не потеряв в деньгах, с учетом резины.)Бензин она любит. Если по городу тошнить 16-17. Если поливать - 19-... (Где тута бл@ знак бесконечности))) В среднем с пробками выходило около 18 литров.По трассе при скорости 140-160 вполне приемлемые 14-15 литров. И штрафы.)Налог конский, но тут вопросы не ко мне.)))После нее взял новый Тойота Хайлендер откатал 2 месяца и поменялся со знакомым на новую 320i. Потому что БМВ.Всем удачи. Строго не судите, чукча не писатель.))) P.S. Фанатам BMW - Удачи вдвойне. Это не лечится.)))
Комфорт Качество сборки Качество материалов Хорошее сочетание V8 и автомат 6ст Рулежка Небольшой для 5 литров расход бензина: 18 в среднем
Дороговизна деталей относительно стоимости самого авто на вторичном рынке. Геморройное устроиство мотора относительно жора масла. Этого можно было и избежать. Вечно, всегда и у всех потеющие фары. Болезнь
Добрый день. Владел данным авто 1,5 года. Сразу хочется указать на тот факт, что на момент покупки мне было 20 лет, и о том что деньги на обслуживание лучше тратить на другие цели в этом возрасте я не думал. Просто подвернулась возможность купить мечту молодого парня и, не особо задумываясь, я приобрел данный авто. Мечтал об этом авто с 18 лет, катаясь на двенашке. Мечтал потому что красивей этой бмв сложно найти. Я фанат бмв моделей 2006-2009 годов, а новые авто этой марки я не считаю красивыми. За исключением новой 6 серии.Живу в городе Сочи, и имею двойное гражданство, а значит, о налоге и зимней езде не заморачивался.Авто привез из другой страны и выбирал между ей и Камаро с двиглом 3.6. Выбрал БМВ, потому что БМВ (:D). Комплектация неплохая, но странная.Logic7Dynamic DriveАктивное рулевоеАктивные фарыСпортивные креслаПанорамная крышаНет подогревов, электро-складывающихся зеркал, доводчиков и проекции.Это был мой первый БМВ, и знакомых, которые указали бы мне что где и как смотреть не было.Но мне повезло, и технически авто был в хорошем состоянии. Но нужно было менять многие расходники, включая прокладки клапанных крышек и некоторые датчики.В общем по приезду поехал на замену тормозов по кругу, включая диски. Замена всех фильтров. Замена масла с поддоном в акпп. И на этом моменте я начал понимать, что где-то не рассчитал своих заработков... Благо я имел в запасе некую сумму, на которую я привел все в норму, и даже заменил передний бампер на рестайловый, потому что дорестайл просто раздражал своими несуразными формами и дебильными противотуманными фарами.Двигатель 4,8 367 сил порадовал. Один из последних БМВшных качсетвенных моторов. При должном уходе пройдет 400+ тыс.км Хорошая тяга, красивый звук и тд.Катался я в общем пол года, горя не знал… И потом понеслось.К этому возрасту и пробегу ( 150.000км ) пришла пора кучи всяких резинок, сальников, уполотнений и тд. Казалось бы не так страшно, мелочи.. Но нет. Если взять цену на какой либо сальник с , например, хонды, то на бмв 6 нужно цену умножить на 2 или 3. Ну и конечно двиг в8 преполагает умножение на два многих работ. Например тех же прокладок клапанных крышек.Так же подошла пора маслосъемных колпачков и , возможно, колец. Так как начался жор масла в объеме 1л на 1000 км без валилова. На этих моторах – это обязательная, можно сказать, процедура с пробега 120 тыс.км. обойдется где-нибудь в районе 40-50 т.р если только колпачки. С кольцами серьезней. Это практически капиталка для этого мотора, так как это самое слабое место. Если не считать ваносы )))Очень удивила процедура замены свечей в двигле.Поехал я покупать свечи, заодно масло и фильтрами. Купил, еду к мастеру…Он меня спрашивает: «втулки купил ?». «Какие втулки ?» - говорю я, «втулки свеченого колодца». Ну ладно думаю, щас поеду куплю, что уж там. Звоню в один магазин запчастей, и спрашиваю про те самые втулки. Есть в наличии, приезжайте. Сколько стоят спрашиваю, 2100р одна штука оригинал. А их, напомню, 8 шт ) Это при том что сама свеча оригинал стоила около 1000 р штука. Итого получаем 16800 за то, чего во многих авто вообще нет. + свечи и работа и выходит приличная сумма для планового Т.О не у диллера.Веду я это к тому, что не рационально покупать авто за примерно 800т.р и тратить на содержание от 200 до 400 т.р в год. Это при том, что у меня не было ни налогов ни штрафов. А сам автомобиль очень кайфовый. Плавный и в тоже время спортивный, тихий и статусный. Понимаешь что когда – то это была действительно дорогая, топовая машина. Но на данный момент она конечно устарела морально, и это чувствуется. На рестайле конечно не так, там уже новая коробка, фары, новая CCC или CIC( забыл какая именно новая ).В общем, если кто-либо рассматривает этот авто имейте ввиду, что вы должны понимать и быть готовы отдавать неоправданную сумму денег за тривиальные процедуры. Быть готовым к тому что даже в идеале этот автомобиль будет требовать к себе очень большого внимания.А в целом я рад что он у меня был. Те эмоции в 20 лет, пересев с Хонды Сивик 5д 1,8 литра, я никогда не забуду. Но главный урок был в том, что покупать бмв нужно новым. И точка!Есть вопросы - задавайте, с радостью отвечу!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
223 тыс.км 7.6 л / 100 км Поездки в городе
Немає рівник серед кросоверів його класу взагалі !!! Хто мав або має дане авто , той зрозуміє про що я : - Самий надійний автомобіль з сімейства БМВ 2.0 дизель + автомат zf, повний привід. Економний витрати пально по місту до 8 літрів . Комфортний , тихий, маневрений, надійний, дешевий у ремонті . Володію більше 4 років за час експлуатації заміна тільки розвідників !!!. При покупці бмв людина яка буде куплятий автомобіль має розуміти що ціна бмв на пряму залежить від обслуговування попереднього власника. Головне доглянуте авто з нескрученим пробігом !!!
