- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Будучи БМВистом смело могу утверждать 550d лучшая из всех пятёрок на сегодня. Только положительные оценки по всем критериям! Очень быстрый и одновременно плавный автомобиль. Хорош как на дальние поездки, так и по городу.
Надёжная машина если обслуживать у хорошего механика. По уходу, как и все БМВ, требовательная.
Без проблемно проехал на ней 175 тыс. км. Вышел из строя только шлиц на редукторе и это единственная поломка.
Определённо буду за ней очень скучать.
Переездив за весь свой стаж на многих кузовах bmw, могу сказать, что это - венец творчества завода в Баварии.Она не такая маленькая и убогая как 3-er, не такая огромная и дорогая как 7-er. Она - воплощение идеального бизнес класса. Все находится в гармонии - от кнопочек на панели до цены в прайс листе. За 2 года эксплуатации я был только на то. Ничего не ломалось, даже по гарантии. Про динамику, управляемость и прочее рассказывать смысла не вижу - берите авто в тест драйв у дилера - все сами почувствуйте. Такие эмоции словами едва ли опишешь. Главное что вы должны знать - она не ломается, просто не ломается (сделаю поправку: если вы дурак - вы прекрасно знаете какой стеклянный предмет и при каких обстоятельствах вы без проблем уничтожите - не забывайте об этом)
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.