БМВ 5 в кузове е39 это легендарный Немецкий седан, который покоряет своим интерьером и экстерьером с первого взгляда. Неповторимый звук рычания мотора и внешний вид автомобиля делает его настоящим бойцом. При разгоне автомобиль показывает бешеную динамику и кажется, что это ещё не предел. Шумоизоляция на высшем уровне. Передняя панель слегка повёрнута на водителя, что очень удобно. Материалы отделки салона высочайшего качества. В зимнее время автомобиль показал себя с лучшей стороны, никаких проблем не было. Даже на скользком покрытии автомобиль вёл себя уверенно несмотря на задний привод. Этот автомобиль просто легенда.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
30 тыс.км 11 л / 100 км Поездки в городе
Очень классная тачка BMW 540 на полном приводе с двигателем b58b30m1, развивающая 340сил/500момента со средним расходом топлива 11 л/ 100 км
Оснащается данный мотор турбиной Bosch Mahle которая дует до 1 бара, воздух охлаждается в интеркулере встроенным во впускной коллектор.
И все это управляется те ми же мозгами Bosch
По комфорту просто космос, очень удобная как и для дальних поездок и в городе кайфуешь
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
190 тыс.км 11.3 л / 100 км Поездки в городе
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как:
- масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки
- цепь грм
- рулевая рейка
- учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн
Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
