качество сборки, простор салона, дизайн кузова, динамика, дорожный просвет
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Из плюсов: машина комфортная, очень удобна в управлении, трассу держит супер, очень внушительно смотрится. Очень мягкая подвеска, ямы практически не чувствуются.
Из минусов: дорогая в обслуживании, плохой ближний свет. Годы берут своё, запчастей всё меньше и меньше и они всё дороже и дороже. Бывает даже дело не в цене, а просто найти нужную запчасть очень тяжело.
Машина для тех, у кого есть желание и время ей заниматься и самое главное финансы. Для любителей БМВ. Смотрится очень солидно для своего возраста.
Спустя 4 года пользования было всякое...
Но я всегда буду помнить этот автомобиль как один из самых классных.
Надежный двигатель и отличная ходовая.
Кузов сильно подвергается коррозии, но это поправимо.
BMW e34 это легендарный автомобиль, который по качеству исполнения стоит на очень высокой планке в сравнении с современными автомобилями. Я ездил не e34 с двигателем m50b20, получил незабываемые ощущения от управления этим автомобилем. Особенно хорошо зарекомендовал себя двигатель со своим громадным ресурсом и очень великой живучестью. Также понравилась и ее подвеска на которой очень плавно и вальяжно едет автомобиль по нашим дорогам. Салон хоть немного староват но все же очень приятных и просторный, а главное очень удобные сиденья и эргономичная панель.
Вцілому машиною задоволений. Купляв з ціллю дослідити що це за автомобіль. Сподобалась ходова частина в плані комфорту. Двигун також проявив добре. М50 з одним ваносом має достатню потужність. Це звичайно не М60, але все одно дозволяє їхати по трасі швидко. Я особисто часто їздив більше 160км/год. Специфічна КПП, а саме передаточні числа. Довго до неї звикав.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Завжди мріяв про х5, після е34 та е46 зрозумів що БМВ це моє. Головне не жаліти грошей м не брати по дну ринку, це будет гівно. Шукайте повну комплектацію! Проекція так як и доводчики дверей кажуться не потрібні, але після володіння автомобіля с ними розуміешь що дуже круті функції. Комфортний автомобіль але я обезшумив повністю стало ще краще и музика заграла топово! Сидіння дуже круті с кучею кнопок які допоможуть настроїти їх ідеально під вашу спину. Салон классний, тільки надо міняти екран бо він видає роки. Масло міняю через 7000 мотор шепче, прошита до 310 кобил, динаміка класна для такого жиробаса. Росхід 12+ по місту. За рік ТО акпп роздатки, та поміняв свічки накалу. Стоїть гідропітвіска стабілізатори, та короткоходна рульова, так це дорого воно того вартує!! Машина в любий поворот на любий швидкості влітає. У мене r19, поїздив на 20 дуже жорстка і резина набагато дороща, Тому 19 не більше. Дуже якісне авто, якщо доглядати проблем не буде!! Обслуговування ніби дорого, але якщо зрівняти з іншими авто то ненабагато зовсім!
