- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
Дизайн,хороший салон,качество БМВ
Низкий,дорогие расходники
Седан | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Привод | |
2.02 (л) | Объем двигателя |
Дизайн,хороший салон,качество БМВ
Низкий,дорогие расходники
До 60 у меня были машины с салона, посему немного страшновато было покупать 5 летнюю BMW (к тому же все кричат: обслуживание очень дорогое, капризность электроники). Но всё таки 60 очень нравилась и решил попробовать.E60 выпускалась с 2003-2010 год, в конце 2007 года. Хотел машину в отличнейшем состояние с пробегом около 100 тыс. км. Соответственно выбирал от 2008 года. Много смотрел машин, в приоритете было только состояние машины, а не наличие опций и кнопок. В итоге нашел 60 производства 09.2008 год с пробегом 97 тыс км и на момент покупки ей было 4.5 года. Общее состояние машины очень достойное, после тщательных проверок купил красавицу!!!Дам совет при покупке б. у. машины глупо отбирать по дешёвой цене, чесн я смотрел машины конца 2009 года и они реально были подуставшей и утопленники также попадаются, зато дешевле на 3-4 штуки =). Машины что в порядке, конечно дороже. Деньги не обмануть и вещь СТОИТ денег - помните это. Мотор: только дизель! (последние 7 лет в семье только дизеля, посему наша солярка и на прочие советы я улыбаюсь). Так как 80% езда по городу, акцент был на 4 цилиндра 2.0. 177. для машины весом 1600 кг с головой! Паспортный разгон к 100 - 8.5 сек. Динамика достойная для обычного седана и мой стиль езды не жалить, а наслаждаться от комфорта. Расход поражает город 7 трасса 4.5, зимой на 1.5 больше (до 60 был гольф 6 1.6 дизель. Я приятно удивлён, что 60 при своём классе кушает не намного больше). Так, что мотор 2.0 это компромисс динамикарасход. Да 6 цилиндров 3.0 231. (а с турбинами 286 ) бодрее едут. Но расход в городе около 10 литров и в дальнейшем 6 подороже в ремонте.Коробка: тут всё просто). У меня механика. Все машины до 60 были на автомате. А здесь осознано захотел только ручку!Задний привод: Многие говорят зимой ужас. Нет РАДОСТЬ сплошная!!! ESP отключаешб и удовольствие от угла на все 100%. ESP включаешь и всё безопасно. В плане проходимости между передним приводом, разницы особой не вижу. В итоге задний привод мне намного больше переднего! Клиренс 14 см немного маловат, но хорошие отвесы бамперов позволяют нормально ездить (главное понимать головой).