После покупки этот немецкого монстра, я просто не могу нарадоваться. Ведь качество салона просто потрясающее. Садишься в него, и не хочется даже выходить. Хочется кататься целый день. Двигатель очень мощный. Рвет с места, как только педаль газа в пол давишь. Ходовая часть вообще порадовала, ведь убить ее практически не возможно. На шаровых установлены резинки, раза в два больше, чем на других автомобилях. Могу даже в ямы влетать, и не переживать, что придется потом долго и нудно все ремонтировать. Приборная панель очень удобно расположена. Поэтому при езде в ночное время суток ничего не светит в глаза, и можно сконцентрироваться на дороге.
Хорошая шумоизоляция. Удобные седения,комфортная и вместительная
Нету
Для меня это машина мечта. Не знаю как в других машинах... но знаю что в этой машине, под пидалью газа есть какая то секретная как кнопка. Сначала просто разгоняешься до 60км, затем ногу с газа убрать. И резко до конца надавить на газ и она так рвать начинает. Столько эмоций... даже сейчас. Я бы все её рекомендовала.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
190 тыс.км 11.3 л / 100 км Поездки в городе
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как:
- масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки
- цепь грм
- рулевая рейка
- учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн
Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
