динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
стоимость обслуживания
динамика, качество сборки, коробка передач, управляемость
стоимость обслуживания
После покупки этот немецкого монстра, я просто не могу нарадоваться. Ведь качество салона просто потрясающее. Садишься в него, и не хочется даже выходить. Хочется кататься целый день. Двигатель очень мощный. Рвет с места, как только педаль газа в пол давишь. Ходовая часть вообще порадовала, ведь убить ее практически не возможно. На шаровых установлены резинки, раза в два больше, чем на других автомобилях. Могу даже в ямы влетать, и не переживать, что придется потом долго и нудно все ремонтировать. Приборная панель очень удобно расположена. Поэтому при езде в ночное время суток ничего не светит в глаза, и можно сконцентрироваться на дороге.
Для меня это машина мечта. Не знаю как в других машинах... но знаю что в этой машине, под пидалью газа есть какая то секретная как кнопка. Сначала просто разгоняешься до 60км, затем ногу с газа убрать. И резко до конца надавить на газ и она так рвать начинает. Столько эмоций... даже сейчас. Я бы все её рекомендовала.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .