Хорошая динамика, внешний вид автомобиля, устойчивость на дороге мощный двиготель
Нет
Хороший немецкий автомобиль, комфорный, в салоне просторно, уютно, семпатичный в своем классе, двиготель хороший, мощный оборотистый, автомобиль устойчев на дороге, при экстреном торможение срабатывает абс, не дает автомобилю уйти в занос, коробка автомат без нариканий, работает ровно, переключается мягко без каких либо толчков, летом в сильную жару хорошо работает кондиционер, климат контроль, в салоне удобно, просторно, просто отдыхаеш, автамобиль имеет хороший внешний богатый вид, в те года автомобиль был аценкован, поэтому не каких дефектов по кузову нет, овто отличное сам ездию на таком и другим рекамендую.
Хорошая шумоизоляция. Удобные седения,комфортная и вместительная
Нету
Для меня это машина мечта. Не знаю как в других машинах... но знаю что в этой машине, под пидалью газа есть какая то секретная как кнопка. Сначала просто разгоняешься до 60км, затем ногу с газа убрать. И резко до конца надавить на газ и она так рвать начинает. Столько эмоций... даже сейчас. Я бы все её рекомендовала.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
190 тыс.км 11.3 л / 100 км Поездки в городе
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как:
- масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки
- цепь грм
- рулевая рейка
- учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн
Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
