дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
коробка передач, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
коробка передач, шумоизоляция
мощность, скорость, надежность, экономичность, красота, не дорогая цена в обслуживании.
требовательность к уходу. год выпуска, странные звуки в ходовой, требовательность к разновидности бензина...коробка передач не надежная, опасная, требовательна к навыкам вождения
Владела таким автомобилем, и скажу вам честно прибывал в восторге...5 лет ездил на такой... и менял только масло и тормозные колодки... иии один раз саленблоки... машинка очень бодрая... мощная... в духе бмв... я малость любил похулиганить на ней... езда юзом и быстры страрт со светофора... и скажу честно... это одна из тех машин с которыми можно сделать все что угодно с внешним видом... и все равно выйдет прекрасно...
Для меня это машина мечта. Не знаю как в других машинах... но знаю что в этой машине, под пидалью газа есть какая то секретная как кнопка. Сначала просто разгоняешься до 60км, затем ногу с газа убрать. И резко до конца надавить на газ и она так рвать начинает. Столько эмоций... даже сейчас. Я бы все её рекомендовала.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.