качество сборки, управляемость, простор салона, дизайн кузова, динамика
качество материалов, дорожный просвет, тормоза
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, управляемость
U bmw est ochen malo problem.No odna u menia bila,eto verhnie richagi.
Otlichnaya mashina.Kogda gil v rossii ezdil tolko na bmw e-34,samaya nadegnaya mashinka.I seichas kupil hotiya novih uge net no komplektaciya prosto super(lexus otdihaet),est vse shto hochesh i koga i derevo, i polneishii elektropoket, i stabilizaciya, i kondei, i podogrev, i telefon,vobshem chego tolko net.Mashina staraya a sostoyanie novoi mashini.Nikogda ne izmenu bmw.
Класное авто ,лучшего не надо. Легка в управлении, уходит с места оставляя всех позади. Жаль, что таких больше не выпускают. Этот автомобиль создан для настоящих мужиков, которые любят скорость, драйв и т.д.
Привет всем ценителям BMW. Долгое время читал отзывы и решил написать сам. Авто пригнали из Германии в 2002г. М50 2литра, пробег был 145000т.км. Ездил на ней отец, а потом перешла ко мне так сказать по наследству с пробегом 345000т.км. сейчас 400000т. Так как отца мало интересовало состояние машины, попала она ко мне не в духе, а вернее сказать в предынфарктном состоянии хорошо работал только двигатель). Для начала поменял всю ходовую, тормоза (диски, колодки, шланги) помпу+ радиатор+ термостат, фары ближнего света и лобовуху. Потом радиатор кондея, втулки рычага КПП, заменил глушитель и настроил мозг+ много всего по мелочи. После всех операций я понял, за что любят BMW. На дороге машина стоит все равно, что паровоз на рельсах, только вот движка иногда не хватает. Снимаю шляпу перед немцами, машины делать они умеют, у двигателя с пробегом 400000т.км. расход масла 1,5 литра на 10000т. работает тихо и плавно (шепчет). Масло лью CASTROL EDGE 0w40. Самое главное не сказал, машина работает на газу (пропан) вот уже 5лет (255000т.км.) многие говорят, что от газа горят клапаны и вообще мотору плохо. Полная чушь, ничего не горит, а мотору только лучше никаких отложений в камере сгорания+газ не смывает масло со стенок цилиндра и движок работает тише и плавнее,так как газ сгорает полностью. А самое главное, что на газу нет детонации и не надо голову ломать над выбором на какой АЗС заправиться. Вобщем машина хорошая надо только за ней ухаживать и любить ее, и она ответит тем же. С уважением! Алексей.
Привет всем ценителям BMW. Долгое время читал отзывы и решил написатьсам. Авто пригнали из Германии в 2002г. М50 2литра, пробег был 145000т.км. Ездил на ней отец, а потом перешла ко мне так сказать по наследству с пробегом 345000т.км. сейчас 400000т. Так как отца мало интересовало состояние машины, попала она ко мне не в духе, а вернее сказать в предынфарктном состоянии хорошо работал только двигатель). Для начала поменял всю ходовую, тормоза (диски, колодки, шланги) помпу+ радиатор+ термостат, фары ближнего света и лобовуху. Потом радиатор кондея, втулки рычага КПП, заменил глушитель и настроил мозг+ много всего по мелочи. После всех операций я понял, за что любят BMW. На дороге машина стоит все равно, что паровоз на рельсах, только вот движка иногда не хватает. Снимаю шляпу перед немцами, машины делать они умеют, у двигателя с пробегом 400000т.км. расход масла 1,5 литра на 10000т. работает тихо и плавно (шепчет). Масло лью CASTROL EDGE 0w40. Самое главное не сказал, машина работает на газу (пропан) вот уже 5лет (255000т.км.) многие говорят, что от газа горят клапаны и вообще мотору ху..во. Полная чушь, ничего не горит, а мотору только лучше никаких отложений в камере сгорания+газ не смывает масло со стенок цилиндра и движок работает тише и плавнее,так как газ сгорает полностью. А самое главное, что на газу нет детонации и не надо голову ломать над выбором на какой АЗС заправиться. Вобщем машина хорошая надо только за ней ухаживать и любить ее, и она ответит тем же. С уважением! Алексей.
качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Какой-то недоумок фашист придумал делать крыльчатку на помпе из пластмассы.Чуть дрыгло не угробил , хорошо сразу заметил повышение Температуры.(оказалось крылчатку срезало) поменял помпу в сборе с чугуневой крыльчаткой,на этом все проблемы закончились.
Конкретный девайс,надежен до безобразия,удобен,бюджетен в обслуге.Очень экономичен при езде по трассе.(при средней скорости движения 160-180 км/ч на 540 км пробега расход 43 литра.Про имдж ваще молчу...
Особо хотел отметить состояние кузова-не единой точки ржавчины,умеют делать кузова на совесть.
Слабый ближний свет, но ета проблема была быстро решена путём выламывания светоограничителей из фар ближнего света, противотуманных фар и замене ламп на Филипс Blue Vision. В этоге получилось вполне сносное освещение, которому многие завидуют.
Машина супер!!! Всё при ней. Из всего автомобилестроения поменял бы только на одну - BMW E-38.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Низкая посадка - единственная проблема при эксплуатации автомобиля зимой. Однако я ее решил путем монтажа под задние стойки специальных колец проставок. также недостаточно яркий ближний свет. в ближайшее время вопрос будет решен путем установки "ксенона". Резюме: прекрасный автомобиль для всех.
Прекрасный немецкий лайнер. Все по-порядку: 1. Внешний вид: считаю, что авто выглядит весьма респектабельно, вместе с тем низкая посадка придает некий налет спортивной агрессии, что не лишено реальности... 2. Двигатель, коробка: великолепная
V-образная шестерка (М-52) оставляет самые приятные впечатления. мотор эластичен на любых оборотах. а в сочетании с 5-и ступенчатой механикой, авто превращается в реальный снаряд. передачи длинные, их переключение кородкое и мягкое. на трассе равных практически нет. на любой скорости автомобиль прекрасно держит дорогу. 3. Выхлопная система: этот элемент является фирменным, наверное для всех моделей БМВ с двигателями от 6-и цилиндров. мягкий бархатистый бас (звук выхлопа) всякий раз ласкает ухо любого сидящего в салоне или находящегоря рядом, на улице. 4. Интерьер: создан спеуиально для водителя. эргономичен. прекрасное качесво всех деталей салона. Великолепная шумоизоляция. на любых оборотах, при закрытых окнах, не слышен ни звук двигателя, ни шум ветра, класс!!!
Расход топлива АИ-92: от 10 до 14 литров.
