динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, дизайн кузова
стоимость обслуживания, расход топлива, коробка передач
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Так-как в 34 у меня не первая то проблем нет.Главное чтобы живои мотор был.Потому как капиталить дорого.
Был 518 с м 10 и то был счастлив.А щас вял 520 плиту ухожен ,,,,,, то что доктор прописал! Правда был и печальныи опыт между 518 и 520,524 турбо дизель. Восемь месяцев непрерывного стресса. Зато сеичас бальзам на раны. УРА! Слезать с Бэхи только под растрелом,все оченьудобно и грамотно.Теперь буду стремится взять Е39 523 говорят метет по взрослому.
До сих пор до сотни за 10сек! Хотя машинке 17 лет. Ремонт все же дороговат, но это БМВ. Еще бензин любит, особенно 95-ый:) БМВ есть БМВ, хотя и 91-ого года
динамика, качество сборки, управляемость
Есть небольшие "болезни" из-за возраста авто. В основном по проводке.
Автомобиль-сказка. Перед покупкой пробовал много других авто. Но как только сел за руль этого - влюбился просто. В первый момент потрясла динамика движения. Разгон, чувствительность руля, управляемость. Все на высоте. За рулем просто отдыхаю. Великолепно!
динамика, дорожный просвет, простор салона
У прежнего хозяина не отвецвенное отношение к кузову привело к незначительным изянам.Восстановил у толковых людей и теперь радуюсь.
Классика от BMW. Мотор супер, на дороге супер.Пристрастна к топливу, так ведь ЭТО BMW.Супер салон. Великолепное превосходство универсала с двойной здвижной крышей.Отличная оптика, а после установки ксенона так ВАЩЕ.В ремонте очень удобна и органомична.Если не Экономить на фирменной своевременной диагностике электронной части и использовать нормальные масла - машинка отблагодагит.А
Хоть и старенький но хороший и хоть сегодня у меня уже другая машина но всеравно мечтаю я только о БМВ. Обязательно вернусь именно к этой марке! Комфорт, классс, стиль, сервис. Легкий тюнинг и машине вообще цены не сложеш :) Требует серьезного обслуживание, но тут как говорится главное не запускать и все делать вовремя. Особого внемания требует АКПП.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Когда купил ее бывший хозяин вообще не следил за машиной пришлось сразу ходовую менять всю и больше не каких проблем
Авто просто прекрасное, ведет себя на дороге отлично 100-130 км даже не чувствуется скорость, разгон даже новые авто остаются в ж... главное следить и подлевать масло вовремя а если за не ухаживать машина вам отплатит так как ни одна машина. Катаюсь и наслаждаюсь дорогой по межгороду вообще прекрасно ездить
печка начала бежать, термостат на зиму пришлость поставить 93градуса,убрал электроклапаны регулировки температуры антифриза поступающего в радиатор печки поставил простой шаровый кран, бензонасос в баке сменил, масло ликви моле , пробовал ессо после 1000 пробега на горячем двигателе на холостых начала загораться лампа давления масла ,перешол на ликви моле и даже после 15000-20000т.км лампа не горит и даже не моргала не разу . сломался болт крепления задней стойки амортизатора, заменил задние ступичные подшипники и пыльники шруса.
эксплуатирую 2года прошла больше 200000км стоит редуктор заднего моста от bmw524td
сказалось на динамике разгона, но уменьшило расход топлива при движении по трассе
при скорости 120 км обороты менее 3т. расход в районе 6-7 литров . для тех кто не верит
могу продемонстрировать!
Машина отличная! Этим по моему всё сказано.
динамика
Нет достаточного количества денег,не ощутишь всех качеств этой машины.А проблемы есть у всех машин,только у BMW их меньше.
Кто когда-то ездил на девятке,в тот момент он(а) с завистью заглядывались на эти самолеты,и кто теперь в числе BMWшников,они точно знают-валы и глушители ни как не влияют на скорость и устойчивость.Эта низкая посадка,эта мощь и динамика,придуманая людьми которые проиграли войну,оставляют впечатление которое не опишешь ни какими словами!
хорошая тачка если у тебя большой карман и знакомый на эсто!
динамика
Проблем не было. Просто для себя перебрал подвеску и слегка тюнинговал движок.
ЭТО ПРОСТО БОМБА!!!!!!!!!
Я пресел на неё со 124 кузова и влюбился в BMW навсегда.
Супер спортвный обвес и динамика вождения, это то о чём мечтал с момента увлечения АВТО (10 лет).
Когда сбылась мечта, долго не мог поверить, что эта красотка теперь моя.
А то, что она в возрасте, да и Бог то с ним, моя ПУЛЯ набирает сотку за 8,5 сек. А большего мне пока и не надо. Ели буду менять, то только на БЕХУ, других марок для меня теперь не существует!!!!!!
Во первых данное авто у меня 1992 года выпуска, но почемуто я не смог поставить его изначально, но не в этом суть. Автомобиль ко мне попал не так давно но до него у меня есть богатый опыт управления БМВ, первой моей машиной была 3-ка 1990 г.в. с двигателем 1.6 см в кузове Е-30, после неё 318-я в 36-м кузове, 520-я в 34-м кузове. Ну были еще Сузуки и Митсубиси но я их не беру в расчёт так как просто стал фанатом БМВ. Авто которое у меня меня очень впечетляет за исключением того что на ней установлен автомат, что очень плохо влият на её хадовые характеристики, нет ну не совсем плохо просто я привык ездить на механике, а сейчас приходится делить машину с супругой. В целом машина отличная, как и у каздой машины у неё есть свои капризы, например такие как печка, на всех машинах что у меня были всегда что происходило с печкой, на электроном одометре со временем начинают проподать показания, но это когда машина нагреется и теперь я смотрю показания одометра только утром, так же больное место задняя ось колёса иногда разъезжаются но это тоже делоь поправимое. А в остальном машина супер. Удачи всем владельцам БМВ.
Авто,просто шикарное.Я приобрёл её 6 месяцев тому назад.Накатал за это время 30 тыс.км.Потратил на нее,ну от силы 200 баксов,думаю не дорого для БМВ.заменил,задний сальник двигателья,правый сальник полуоси и поставил б/у ШРУЗ на одну сторону полуоси.У меня отделка кузова М5 ой,а движок М50-рядная 6 ка.Видимо меняли немцы.Ну мерсы конечно мягче,но я динамику БМВ на мягкость не поменял бы.За рулём этой машины получаеш удовольствие при еъзде.моя тачка 1991г.,хотелось бы иметь этот же кузов Е34,выпуска 2007 го и с максимальными наворотами.
динамика, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
первым вышла из строя гидромуфта. со временем поменял аммортизационные стойки, и стойки стабилизатора, менял рулевые наконечники, и больше у меня проблем не было.
Моя первая иномарка, великолепная динамика,тормоза,управление,шумоизоляция, а управление этим автомобилем просто великолепное. мотор м 50 один из самых удачных моторов из этой серии.
Скорость и универсальность, эстетика, мощь и неповторимость - самое подходящее для современного водителя предъявляющиего высокие требования к своему автомобилю. BMW - идеальный автомобиль для независимых людей.
BMW — это стиль жизни, характерные черты которого динамичность, элегантность, изысканность и комфорт, одним словом:
«С удовольствие за рулем!».
