- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Динамика Надежность Управляемость Внешний вид Относительно недорогие запчасти Ремонтопригодность
Большой возраст Тесноватый салон Плохой обзор через заднее стекло Таких больше не выпускают
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
192 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
Динамика Надежность Управляемость Внешний вид Относительно недорогие запчасти Ремонтопригодность
Большой возраст Тесноватый салон Плохой обзор через заднее стекло Таких больше не выпускают
....Однажды товарищ купил Е34 М50 525 - когда я ее осмотрел и прокатился , для себя понял - мечта ! Хочу! Уж очень сильное впечатления она тогда на меня произвела.. Дело было четыре года назад.Шло время,(товарищ к огромному сожалению разбил свою 34 ку вхлам), я сменил несколько разных авто (Омега А, Дэу Тико ,Вектра А, Вектра Б, ) и вот наконец настало время когда я созрел для давней мечты - Е34 ! Вдумчиво изучив всю инфу про эту машину на соответствующих ресурсах - приступил к поиску. Поиски были осложнены тем что я проживаю в Казани , а у нас почему то практически нет 34 кузовов... . В итоге искал на авто.ру - по сути выбирал по фото и описанию, да вобще не знаю на что надеялся.... На удачу, везение... Вобщем с покупкой авантюра полная .Выбирал так же по телефонному разговору с владельцами. Требования к машине были довольно жесткими : Широкомордая,салон только велюр, 525, МКПП, цвет только темный, состояние желательно сток . В итоге 4- ре месяца ночевал в инете обновляя странички... Ниче не кололо глаз =(. Осмотрел все Е34 в родном городе и не только - кругом укатанные трупаки -(((( В конце концов выбрал три свободных дня, сели с отцом на машину и рванули в город , надеясь на то что просто повезет . Перед этим ,из 603 представленных на тот момент машин на автору ,выбрал всего пять . Одна из них была (33 рег).До города так и не доехали, когда увидел ту самую и прокатился , понял МОЯ -)) 94 год, 525,МКП, Ровный кузов без коррозии, один владелец в стране , все данные по сервису и пробегу сходятся, все при ней, даже нераспакованная аптечка и полный набор инструментов!!! Владелец вызвал такое доверие что машину я не потащил ни на какие сервисы и проверки. Поверил во всем ему на слово - и после того как я сторговал 15 тысяч за мелкие недочеты мы ударили по рукам.В конце концов в начале мая этого года я стал обладателем долгожданной БМВ Е34 Первые месяца два она была для меня просто большой игрушкой ! 192 лошади на механике, задний привод,отпадная рулежка, а низкий мягкий бас мотора и выхлопа казался просто музыкой ! Вобщем такого кайфа я раньше от машин не получал! Хотя всегда были только иномары.. НО не такие которые прокручивают колеса на первых двух передачах! =))Спустя несколько тысяч км пробега застучали Гидрики в ГБЦ - итог 10 тыс, менял сам. + по мелочи заменил сальник КП, рулевые концы, и одну тягу в передке . На днях поменяю нижние рычаги и в общем то все.. Вложил за 8 месяцев использования и за 20 к км пробега около 16- 17 тыс не считая бензин и масло. НО все работы по ремонту делал САМ.На данный момент машина требует переборки кулисы - запчасти куплены, всего на 500 кстати, и еще переборки трапеции дворников.... Там небольшие люфты, с которыми можно еще года два гонять.... Но я так не могу. Все доведу до отличного состояния.Чего скрывать - иногда бывает что всплывают мелкие старческие косячки, но они как правило легкоустранимы и лично я в принципе готов их устранять за возможность ездить на этой замечательной машине снова и снова ! Ведь каждый раз получаешь удовольствие от езды на ней - и это чистая правда.Купил я ее за 250 кр. Да, дорого, но в моем положении это был по сути единственный вариант который почти на 100% устраивал . Тем более брал для себя.... Мог легко купить Ниссан Альмеру 2002 года с пробегом 60 к км, у друга отца - но прокатившись потом на ней после Е34 захотелось вылезти и сесть обратно в свою БМВ . Потому что Альмера после хорошей Е34 - это маломощный уродский обмылок . Был еще вариант с Е39 за 280 тыс - но Е39 не нравится мне вообще . Если пересяду то только на Е38 .Так что те кто считает Е34 устаревшим ржавым ведром - вы не правы .Если 34 ка живая- это очень надежная,мощная,красивая, не побоюсь этого слова, Породистая немецкая машина . Вроде еще не классика, но когда еду на своей полированной Е34 по городу многие сворачивают головы - и это приятно -))) ....Ведь уже примелькались кредитные форды и "последние Мазды".... Которые и особым качествами то не отличаются. Ломаются и имеют владельцам ,иной раз даже чаще, чем старенькие Бэхи в хорошей форме .Тем кто хочет купить Е34: Во первых нормальные варианты начинаются минимум от двух сотен. БМВ бывает либо хорошая, либо дешевая. Так что лучше сразу взять подороже - зато будет поживее и напрягать вас машинка будет реже.Но опять же - тщательнейшим образом все проверять. Очень много укатанных машин на рынке .Во вторых БМВ та машина которая любит 95 бензин - 15-16 литров по городу норма . По трассе 9. Про масло - у меня пока почти не кушает - на 5 к км 300-500 гр доливаю. Причем езжу быстро, двиг кручу. Качественное ,профессиональное и своевременное обслуживание - без этого БМВ превратится в утиль! Хотя надо признать - 34 ки очень живучие машины. Основные агрегаты очень долго ходят .Не судите строго - это мой первый отзыв -) Всем удачи!