Отзыв BMW 5 Series 2003

ВСЕМ ХЭЛЛОУ..мой первый отзыв плиз не судите строго.и так сразу к мини отзыву о бмв е-60 525 I 2003г. 192 кобылки. спорт пакет.буду сегодня представителем от любителей японы мать и от любителей баварцев т.к. был злостным поклонником японского автопрома до покупки бмв. Откатал свои 7 лет за рулем на хондах и тойотах, и сразу хочу предупредить товарищей владеющих японцами не садитесь в бмв ЗАСАСЕТ.Это авто мне предложил друг.. хороший друг за очень маленькие деньги, что и в принципе меня подтолкнуло на покупку. Пробег был 150 очень большой но состояние идеальное. Думал я недельку читал отзывы и ОКУЕВАЛ. рулевая рейка с заменой 93 тыс. лампочка ближнего света 10 тыс. расход топлива космос и еще масло 700гр. на 1000 км. и все тока у официалов. Да накуй мне ваша бмв, но друг очень хороший ))))))))))))) купил.И вот еду по КАДу, сопли пузырями аж в штанах тепло, урчание мотора такого я не слышал даже в хонде, коробка автомат подрывается моментально по зову сердца, а в спорт режиме ВАЩЕ почти две тонны ведут себя уверенно на дороге, водительское место как в самолете все под рукой и продумано до мелочей, кожа рожа ну в общем перечислять можно долго его достоинства в комфорте.ОБСЛУЖИВАНИЕ и ЭКСПЛУАТАЦИЯ: Теперь плюньте в рожу тем кто писал что бмв///// как дорога в обслуживании, что это компьютер на колесах и тока к официалам. Пускай эти лоХи дальше катаются к официалом льют кастрол из бочки мадэ ин раша, покупают запчасти по космическим ценам, и отдают свои авто корявым умникам (распространяется не на всех).Почему так говорю ????? А потому что друзья работают у официалов на порш и бмв центре такое рассказывают.Есть куча полуофициалов исключительно специализируемых на бмв, запчасти оптимал обслуживание тоже посудите сами, за 20 т. км. поменял стойки стабилизаторов с ремонтом 2000 . замена масла 390. выявить и скинуть ошибку 800. масляный фильтр 290. воздушный 550. подшипник ступицы 1200. Не оригинал но MADE IN GERMANY. В общем там посмотрел сравнил, там посмотрел купил.Попросил сделать диагностику движка на что мне ответили/Вас что то беспокоит ))) нет! - Так какого туда лесть? но по моей настойчивости он туда залез визуально и методом прослушки, вердикт : все ок. В общих чертах рассказал мне о двигателе, мол стоит цепь сама подтягивается, что именно этот двигатель самый удачный, мало требующий при бережной эксплуатации. Коробка авт. необслуживаемая и при бережной эксплуатации вечна. И долго материл двигатель 525 е-60 в двигатель n- 52 218 сил., мол он Г.. полное, ему виднее))) Да машина очень умная, и электроники навалом, комп сам выдает на экран ошибку пишет где и как, то лампочка заднего стопа перегорела(10р.) то долейте антифриз (100.) то колесо спустило(на заправке подкачать бесплатно), то аккумулятор разряжен отключает ряд функций(до зарядки), хочешь подстрой свой бмв под себя через компьютер, много всяких вкусняшек.особого геморроя с электроникой не вижу, хотя и бывают глюки но все само устранимо (читайте на форумах как), если нет то плиз полуофициалы 800. или выше в зависимости от проблемы. ПРО МАСЛО масло моя лично бмв НЕ БЕРЕТ, ПИЛЯТЬ никто не верит я даж чуть не подрался в автосервисе с мотористом ))) Не знаю почему мож обкатали грамотно, мож двигатель в 192 лошади самый НЕПРИХОТЛИВЫЙ, мож это все слухи что все бмв до одной берут масло, не знаю. Меняю масло каждые 10 т. км. и это все гон что можно ездить до 25 т. км без замены. Лью кастрол лонг- лайф 0-40.РАСХОД топлива естественно как ездить будишь, я живу в пригороде т.е. смешанный у меня выходит 9литров, тупо город 11-14 литров, без свистов и жженной резины со светофора. Лью 92 и 95 исключительно на ЛУКОЙЛе, разницы нет ведет себя одинаково, да и 95 у нас ховно особа не позаливаешь.Так что миф о дорогом БМВ развеян. не задумывайся, нравится бери тока неубитую.Да и не надо сравнивать : -а вот у меня фор фокус или а вот шеврале анус