| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 184 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
шумка динамика крутится руль лушьше чем в е60 клиренс не 12(е60) а 14 см
музыка не откидываются спинки задние( в спешлидишн) нет запаски(хотябы докатку, от бокового пореза ранфлет-0 без палочки)
всем здравствуйте.владею 520 бмв (бензин) 2013 г.в. рестайлинг около 2 месяцев уже, до этого 530 е60 2003 г.в.(1 год), 525 е60 2008г.в.( рест 2 года) так что есть с чем сравнивать и отвечать за свои слова!!!ну начнем:началось все с того что 525 е60 218 л.с стало не хватать, проехалсся у знакомого на шкоде 1,8 турбо и понравилась как себя ведет автомобиль с турбиной, и подумал ну бмв 2,0 турбо (184 л.с) поедет лучше!!! и тут знакомый продает срочно уже мою 520, отвладев ей 5 месяцев, так как надо было квартирный вопрос решить. КУПИЛ.поездил я месяц и понял что 525 е60 в динамике лучше!!! РАССТРОИЛСЯ(((И тут я узнаю что из 520 делают 528 путем закачивания оф. прошивки как на 528))) УРА))) подумал я, но долго решался на это, думал к следующему лету чтоб поуроганить, но не вытерпел.нарисовалось 30000 руб ну те чтоб лишних но решил их пустить на это дело.и вот запись и ждать 4 дня. ЖДУ!!! поехал и сделал за 2 часа.И ВОТ Я САЖУСЬ И НЕНАРАДУЮСЬ!!! реально едит и едит так что загорается антипробуксовка!!! уже две недели гоняю и радуюсь. и могу сказать что 2 л турбо (245 л.с) рулит.читая все отзывы что бмв должна 6 а то и 8-ми цилиндрами, бред!!! да она чем то пожертвовала но сделала хороший автомобиль.ну и хочется отдельно сказать шумка отличная, музыка в спешлидишен говно, только для фона, ходовка и плавность сглатывания неровностей идеальная, я не знаю как они этого добились она как карабль на волнах, а в повороты с минимальным креном входит. писал этот отзыв для тех кто думает делать чип тюнинг или не делать, потому что не одного отзыва от владельцев.буду дополнять отзыв по мере появления или отсутствия проблем, пока 2000 км и 2 недели все ок!задавайте вопросы, с удовольствием отвечу
