| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
весь автомобиль это большой плюс
если на крыше есть люк, надо срочно переделывать его сливы, иначе не за горами гнилые пороги, через которые сливается с люка вода
Неубиваемая машина, и очень выгодная по расходу бензина. До 3.000 об.мин. это экономка 7.5л. по трассе, и максимум 9.5 по городу. После 3.000 это ракета "Ты не догонишь меня". Вот и выбирай сам, когда как тебе угодно - переключатель на тахометре. Двигатель М50, дело в том что, является "крутильным", потому совершенно не боится раскрутки вплоть до 6.000 Точнее, именно после 3.000 истинная его "жизнь" только начинается, и после этих 3.000 перемещаются в зеркало заднего вида многие современники с равным, а иногда и чуть превосходящим объёмом. Особенно дизеля. За рулем удовольствие не сравненное. Усталость тебя не берет многие многие километры. Пошел 5-тый год владения этой машиной. Или не покупать на базаре, или быть готовым к тому что купите убитую кобылу (притом не важно за какую цену), которой потребуется вложений ещё на такую же суму. Только потом вы поймете что это за машина на самом деле.
