| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 218 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Очень удобные сиденья. Хорошая динамика. Хорошая шумоизоляция. Нечего снимать с машины. Девушкам нравится. Великолепная управляемость.
да не нашёл пока 8-).
Очень поспешно продал мерседес S500 4matic в 220 ом кузове 2003 года, потому что лень моя не победима, ставить каждый раз на стоянку его не готов был, а зеркала и молдинги уходили очень быстро, удвольствие от владения сводилось к минимуму, потому выбор стоял просто хороший автомобиль, так чтобы с него снимать было нечего, то есть минимум молдингов и дорогих зеркальных элементов 8-) после месяца поисков был найден данный экземпляр, уговорил знакомого продать. сравнивать буду несравнимое... мерседес премиум класа и BMW бизнес класса... Практичность: Расход топлива, естественно зависит от манеры вождения, манера вождения зависит от характера автомобиля... прадокс, но попробую быть объективным, пробовал добиться минимального расхода на обоих автомобилях. На мерседесе видел цифру в 9.6 литра на 100 км, при среднем расходе 16,4 на BMW при среднем 13.5, добивался 6 ти литров. то есть при желании ездить экономно, это реально возможно на обоих авто. НО возможностей на беме ве больше 8-) Обслуживание вобщем стоит одинаково, тем более что масло и фильтра я меняю раз в 10000км, объёмы сравнимы стоимость расходников в оригинале сравнима, но если у мерседеса постоянно что то ломалось, то на беме столкнулся с едиственной регулярной проблемой BMW это с потекшим радиатором, до этого у меня было 3 бемеве разных годов, 2 5ки и 7ка в 38 кузове и на каждой я менял радиатор, может мне так везёт, но вобщем то просто надо регулярно менять крышку бачка расширителя. по подвеске Стоимость запчастей сравнима, по дубликатам, ориниал на BMW чуть чуть дешевле. Комфорт. После мерседеса, 5ка настоящая попотряска, с дубовой подвеской. но управляемсоть и комфортность сидений BMW вне конкуренции. Мерседес хороше едет хорошо рулится, но без энтузиазма... Но когда выходишь из гостей очень плотно покушамши, сразу вспоминаешь про мерседес про то насколько он бережно везёт и водителя и пассажира 8-). Но опять же повторюсь комфорт сиденья BMW это шедевр, настолько удобно мне нигде более не сиделось, даже в мерседесе. Динамика: ну что ту скажешь пяти литровый двиагтель мерседеса мягко и плавно уносил вперёд, создавая ощущение бесконечной тяги, на BMW коробочка 6ти ступенчатся, экологичная, двигатель созадёт ощущение электро мотора ( по звуку и скорости набора оборотов), к хорошему старту сместа надо приспособится, и не забывать переводить коробку в спорт режим, на 5ке это актуально, тогда она выстреливает весьма хорошо, на трассе динамика достаточна, ощутимые ускорения со100 до180. при этом ощущение полного контроля ситуации. Полный привод, волшебство и сказка, очень приятно ехали оба с выраженным задне приводным характером, с лёгкими сносами задней оси, контролируемыми полностью, ездить приятно старт на любой каше уверенный, но у бимера обратная связь на порядок выше отсюда и уверенность и волне логичная возможность и ехать быстрее отлавливать возможные непотребные сносы... но всё от водителя зависит. Звук и телефонное оснащение. Звук вобщем по качеству сравним, шумоизолятся вобщем то тоже сравнима. Громкая связь в мерседесе работае лучше по словам друзей из бимера меня слышно хуже. удобство использования одинакова. Вобщем за 24 тыщи особо надёжность не проявится, но на сейчас кроме стоек стабилизатора и радиатора ничего не менял.
