| Универсал | Кузов |
| Задний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
Мотор (тяговит, кушает наш дизель), АКПП, Кузов, Качество салона, Неубиваемая подвеска, Размеры универсала поражают, Внешний вид, Система стабилизации
Шумный задний дворник
Что первое обратило на себя внимание - девушки обращать стали внимание!) при чем, не простые, а с притензией)) это отличный бонус! а по авто следующее: багажник огромнейший! езжу сильно отодвинув водительское сиденье назад, так в таком состоянии при сложенном сиденье заднем(разделное, ровный пол) 2 метра! так что - идеально! По двигателю - дизель кушает абсолютно любой и без всяких проблем. подвеска надежна, но не думайте, что раз иномарка, то менять ее не надо. очень радует автомат, который адаптивный и с режимом спорт(и с ручным переключением). очень хорошо переключается, не тупит , кое есть на современных авто. у меня 3 литра турбодизель со 193 лошадьми - оочень мало, кто может составить мне конкуренцию. салон из очень приятных материаловне теряет всех качеств со временем. салон просторен, даже очень. подвеска в моей комплектации заниженная, спортивная, самовыравнивающаяся. трасса, маневрирование - идеально! но вот если ямы большие - не комфортно. за зиму ниразу не застревал, хоть и совался в самые неприятные места. Надежность радует, ожидал худшего, но и запчасти не шипко дорогие, и не ломучее все. Кузов классный! не гниет, очень качественный металл. чувствуется безопасность за свою жизнь.современные авто - сплав фольги и картона! Очень комфортная посадка за рулем (у меня спорт сиденья Рикаро с завода) Очень классная система антизаноса - даже на голом льду не смог кинуть в занос, хотя и очень пытался
