дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива
простор салона, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость
простор салона, стоимость обслуживания
Если кратко, то это мощьность, практичность, экономичность. Двигатель позволяет безопасно обгонять транспорт на трассе и иногда пошалить. Пи этом расход вполне умеренный. Качетво салона на высшем уровне. Комплектации позавидуют многие современные авто.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина дарит эмоции, это есть практически в каждом отзыве о БНВ, теперь и я пишу это, но уже с пониманием. За 20 000 км. пробега из внепланового был заменен радиатор, так как начал течь. Менялись Сайлент блок и прокладки крышки клапанов. Остальное планово: - Замена колодок - Масла - Фильтров - Тормозные диски - Тормозная жидкость Очень доволен авто.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
