дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
Отличный и надежный автомобиль, качественная отделка салона, красивый внешний вид и отличная управляемость, всем рекомендую!!!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, стоимость обслуживания
...и вот машине уже 10 лет. Пробег перевалил за 300т. Что можно сказать? разное бывало. Что-то серьёзное? ...нет. Бывало, загоняешь на СТО, седеешь когда платишь, потом садишься в неё, давишь, рулишь и всё прощаешь.
Купил бы я её снова, если вернуться на несколько лет назад? однозначно да. Эмоции, которые дарит эта машина, стоят дороже потраченых денег!
Мотор дизель - отличный. Тарахтит, но тянет в горку при полной загрузке, как на легке. Расход дизеля по городу 6.5-8, по трассе делал меньше 5. Мне кажется он проедет ещё 300т легко без капиталки. Проблем с цепью не было. Масло не жрёт от слова совсем. Менять надо каждые 8-10т. Коробка механика - выше всех похвал. Масло в коробке не менял, хотя доливал, после замены сальника хвостовика - для такого пробега, мне кажется, обычное дело. По кузову коррозии нет. Царапины даже не достают до краски - хороший слой лака. Капот подвержен сколам, надо было сразу бронеплёнкой затягивать.
bmw 3 жестковатая, но господа!, она рулится просто отлично. По трассе идёт, как утюг. Любит ровные дороги, а по нашим... низковата, конечно. Иногда смотришь на грунтовку и понимаешь, что туда тебе не надо.
Кто раздумывает стать владельцем bmw или нет - решайтесь! этот автомобиль, особенно тройка, не оставит вас равнодушным. Много эмоций, очень много! Это машина, на которую всегда хочется оглянуться лишний раз. Однако, нужно понимать, что автомобиль этого класса стоит денег в обслуживании, так что из последних его покупать однозначно не стоит. Также не стоит колхозить китайскими аналогами и всё будет хорошо. Пристёгивайтесь и будьте учтивыми на дорогах.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший автомобиль. В обслуживании доступен. ТО по словам мастеров в сервисах по цене как на Шевроле Лачетти. Ходовая простая, не дорогая, доступная в ремонте. Передние стойки стабилизатора слабоваты и часто разбивались до установки полиуретана. Двух зонный климат - контроль был плюсом. Расход адекватный. По трассе 6,6 получалось при скорости 90-120 км/час на 700 км. В городе 10 примерно. На занижении преодолевать препятствия было практически невозможно. Но устойчивость была на очень высоком уровне. Большой выбор тюнинга в магазинах. Много разборок, где есть очень интересные салоны, тюнинг и плюшки разные. При желании можно всунуть 4.4 от Х5, место под капотом позволяет. В свои 24-ре года у машины нет нигде гнили, вообще не видела сварочного аппарата за эти годы. После некачественного ремонта появилось вздутие краски на задней арке и внизу передних крыльев. До того как там поработали "мастера" намеков на рыжики не было. Из минусов: мало места сзади при комфортной посадке водителя и переднего пассажира, не большой багажник.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Завжди мріяв про х5, після е34 та е46 зрозумів що БМВ це моє. Головне не жаліти грошей м не брати по дну ринку, це будет гівно. Шукайте повну комплектацію! Проекція так як и доводчики дверей кажуться не потрібні, але після володіння автомобіля с ними розуміешь що дуже круті функції. Комфортний автомобіль але я обезшумив повністю стало ще краще и музика заграла топово! Сидіння дуже круті с кучею кнопок які допоможуть настроїти їх ідеально під вашу спину. Салон классний, тільки надо міняти екран бо він видає роки. Масло міняю через 7000 мотор шепче, прошита до 310 кобил, динаміка класна для такого жиробаса. Росхід 12+ по місту. За рік ТО акпп роздатки, та поміняв свічки накалу. Стоїть гідропітвіска стабілізатори, та короткоходна рульова, так це дорого воно того вартує!! Машина в любий поворот на любий швидкості влітає. У мене r19, поїздив на 20 дуже жорстка і резина набагато дороща, Тому 19 не більше. Дуже якісне авто, якщо доглядати проблем не буде!! Обслуговування ніби дорого, але якщо зрівняти з іншими авто то ненабагато зовсім!
