дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Машина очень любит внимание. За время моего использования чуть больше 1 года переделал в машине практически все. Начиная от ходовой, заканчивая ремонтом двигателя. Были постоянные проблеммы . Возможно мне попалась она такой, но чтоб довести ее "до ума" понадобилось много времени , нервов и средств. После того как переделал в машине практически все пока нареканий к ее работе нет, надеюсь хватит ее на какое то время. А пока за время моего пользования остались грустные воспоминания.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона, расход топлива
Після жигулів, трійка це - літак! Їздить на м43 одне задоволення. Зимою бажано перегружати багажник. Як перше авто - ідеальний варіант. Практично нема чому ламатись, але час бере своє.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
