дизайн кузова, качество сборки, простор салона, динамика, качество материалов
дорожный просвет, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Маневрова, економічна, надійна, не дорога в обслуговуванні, компактна, хороша ціна, мотора на трасі вистачає!
Поломки за рік володіння: заміна стартера, заміна задніх та передніх амортизаторів, встановлення, доп. помпа на пічку!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Проста, надёжна. Комфортна, тяговитая, кузов оцинкованный. Даже, несмотря на годы, актуальна. Но время и агрессивная среда, беспощадны. Машин было разных. Эта их превзошла. Стоимость запчастей адекватна. Замена происходит только из-за изношенности и времени. Важно качество запчасти и условия эксплуатации.
Очень надежный автомобиль - по технической части никаких особых поломок. Немецкое качество. Не плохой салон и достаточно удобный функционал. Дизайн - авто выглядит не плохо на свои годы. Средняя динамика движения и разгон, но при этом ездить не скучн
Слабая в силу возраста и дорожных условий подвеска. Кузов, шумы и неприятные звуки в салоне. Маленький клиренс и в целом низкая посадка.
BMW 316 I стал моим первым автомобилем, купленным еще три года тому назад, кузов E-36, седан. За три года эксплуатации этим автомобилем я в целом ни разу не пожалел о том, что его приобрел. Безотказная машина, не требующая к себе, даже несмотря на возраст (1999 год выпуска) особого щепительного ухода - частые поломки и прочие проблемы в духе "ой что то не заводится" ей не свойственны, заводил даже в минус 35 градусов после стояния на морозе. Салон достаточно комфортный и я бы не сказал что он чем то хуже чем салон какой-нибудь современной бюджетной иномарки. Радует актуальный до сих пор функционал - ABS, гидроусилитель руля, подогрев стекла, климат контроль на 2 зоны салона, удобная регулировка сидений в 3 положениях. Хотя стоит отметить, что некоторых современных функций конечно не хватает. Мощность не очень большая - 105 лошадок, но на легкий кузов их хватает и темп движения вполне нормальный. Для города автомобиль более чем не плохой и на трассе дорога не превращается в сущий Ад, НО вот для бездорожья этот автомобиль не создан - очень низкая на мой взгляд посадка и маленький клиренс, сам раза 2-3 очень не приятно застревала, а на некоторых "искусственных неровностях отечественных дорог" и путях даже ширкал брюхом, что не радует. Так же со временем разболталась подвеска и по хорошему ее нужно менять целиком. Нарекания есть и к кузову - достаточно много "сверчков", т. е. посторонних шумов в салоне, поскрипываний и прочего, что раздражает, а в техническом плане автомобиль более чем надежный и не капризный. Средний расход - 8-9 литров город, и 7 трасса. В целом доволен. Ну и стоит добавить - подлинно немецкое качество говорит само за себя.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Гниє швидко, постійно вилітають шарові, часто вилітають сайлентблоки. Проблеми з маслянним датчиком. А так все гаразд. За вихідні їздив до 1000 км.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Завжди мріяв про х5, після е34 та е46 зрозумів що БМВ це моє. Головне не жаліти грошей м не брати по дну ринку, це будет гівно. Шукайте повну комплектацію! Проекція так як и доводчики дверей кажуться не потрібні, але після володіння автомобіля с ними розуміешь що дуже круті функції. Комфортний автомобіль але я обезшумив повністю стало ще краще и музика заграла топово! Сидіння дуже круті с кучею кнопок які допоможуть настроїти їх ідеально під вашу спину. Салон классний, тільки надо міняти екран бо він видає роки. Масло міняю через 7000 мотор шепче, прошита до 310 кобил, динаміка класна для такого жиробаса. Росхід 12+ по місту. За рік ТО акпп роздатки, та поміняв свічки накалу. Стоїть гідропітвіска стабілізатори, та короткоходна рульова, так це дорого воно того вартує!! Машина в любий поворот на любий швидкості влітає. У мене r19, поїздив на 20 дуже жорстка і резина набагато дороща, Тому 19 не більше. Дуже якісне авто, якщо доглядати проблем не буде!! Обслуговування ніби дорого, але якщо зрівняти з іншими авто то ненабагато зовсім!
