Итак, много отзывов от серьезных брутальных мужчин, и вот среди них отзыв от девушки 20 лет) Эта машина появилась у меня осенью, с тех пор и хорошее было и плохое. Выбирала по большей части понятно как девушка, довольно симпатичная внешне, и при желании и финансах из машины не очень трудно сделать конфетку и внутри. Рулевое управление в удобстве на 4 из 5. Амортизация (заводская) на 3, для меня жесткая. Расход иногда радует 7,5, а иногда и не очень 11, в зависимости от бензина и динамики езды. Машина не едет( в смысле не валит), при чем вообще что меня немного разочаровало. И довольно не удобная для высоких.Машина сделана на совесть, не смотря на возраст, довольно мало коррозии, и то что есть при должном уходе можно убрать и предотвращать. Запчасти дорогие, но по принципу взял и на пару лет о замене той детали забыл. Как первую машину брать не рекомендую. Но отличный выбор для любителей BMW)
Доброе время суток. Являюсь владельцем BMW 318 (E30) 2-го перехода 1987 года. Начнём всё по пунктам. Двигатель : Марка двигателя М40 B18Расход топлива, л/100 км (для 318i E30)— город 9-10 — трасса 8 Двигатель не из лучших, самая слабый узел это ремень ГРМ. Расход масла 100 грамм на 8 000 км. Для города отличный вариант. Разгон около 13 секунд до 100 кмч. Оценка : 4+ Ходовая и динамика :Я бы не сказал что машина мягкая. Задний мост у нас "на балке". Но машина довольно динамичная, управляемая и лёгкая. Если вовремя менять все узлы ходовой части, то у Вас будет довольно комфортный и резвый автомобиль. АБС нету, но на некоторых Е30 встречается ГУР. Оценка : 4+ Комфорт:Автомобиль НЕ комфортный ! Я, с ростом 2м. с трудом сажусь на водительское сидение. руль не регулируется по высоте, постоянно цепляю коленями под рулевые переключатели. Сзади я просто физически не сажусь а в багажник не влазит детская коляска и габаритные вещи. Оценка : 3 +Вывод : С точки зрения практичности Е30 отличный авто. Запчасти относительно не дорогие и качественные. Для "габаритных" людей данный автомобиль не подходит. НО ЭТО КЛАССИКА и уже можно сказать "Ретро авто". Даже не смотря на все минусы моя оценка : 4+ ведь это "легенда"
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
100 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Отличный,комфортный,быстрый автомобиль . На круизе очень удобно ехать на длинные расстояния.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
228 тыс.км 12 л / 100 км Поездки в городе
Завжди мріяв про х5, після е34 та е46 зрозумів що БМВ це моє. Головне не жаліти грошей м не брати по дну ринку, це будет гівно. Шукайте повну комплектацію!
Проекція так як и доводчики дверей кажуться не потрібні, але після володіння автомобіля с ними розуміешь що дуже круті функції. Комфортний автомобіль але я обезшумив повністю стало ще краще и музика заграла топово! Сидіння дуже круті с кучею кнопок які допоможуть настроїти їх ідеально під вашу спину. Салон классний, тільки надо міняти екран бо він видає роки.
Масло міняю через 7000 мотор шепче, прошита до 310 кобил, динаміка класна для такого жиробаса. Росхід 12+ по місту. За рік ТО акпп роздатки, та поміняв свічки накалу.
Стоїть гідропітвіска стабілізатори, та короткоходна рульова, так це дорого воно того вартує!! Машина в любий поворот на любий швидкості влітає.
У мене r19, поїздив на 20 дуже жорстка і резина набагато дороща, Тому 19 не більше.
Дуже якісне авто, якщо доглядати проблем не буде!! Обслуговування ніби дорого, але якщо зрівняти з іншими авто то ненабагато зовсім!
