динамика, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, объем багажника
качество материалов
Не смотря на объём двигателя 1.6 машина резвая. Очень хорошо управляется, едет туда, куда нужно, а не туда, куда хочет она. В обслуживании не дорога, по сравнению с прочими авто. Ходовая очень проста и надёжна. Я на свою установил заднюю балку с М325 со стабилизатором на скорости 110-120 угол 90гр входит почти без отклонений от заданной траэктории, слегка несёт, но дорогу держит. Выбирал не долго, знал, что хотел. Эксплуатирую 6 лет. Очень доволен. Вынужден продавать, увеличилась семья. Нужно возить коляски, ходунки и прочее. Багажник огромный, но с универсалом не сравнить. Вариант обмена на дизельный универсал с моей доплатой не старше 96-го года. На вкус и цвет товарищей нет! А Спартанцам нужен руль и педаль газа!
Почему то,бытует у обывателей мнение что.BMW либо очень дорогая машина или капризная в обслуживании.Я приобрел поддержанную маину 1г.назад.Ездил на ней без проблем пока не попал в аварию.Не хочу кого то пугать.Ремонт мне встал в копеечку.Но до аварии и после машина соответствует марки.А почему выбрал ее.Хотел бы уточнить машина не новая 20л.Но качество даже приминимуме опций,не оставит вас равнодушным.Тормоза идеально реагируют.Даже с небольшим объемом двигателя ездеет авернее просто несет.Машины такого класса даже сдвигателями2.5и2.8,все равно экономичные,до15л.на100км. Салон сделан по итальянкому дизайну. Ходовка хорошо сбалансирована.Задний привод и задняя независимая подвеска. Соотносительно заднему приводу. Динамика хорошая.Чем мощнее двигатель тем она круче.А так перетраивайтесь спокойно.Машина резвая только смотрите по сторонам.Дураков на дороге много. Даже машинам которым больше20л.Можно и нужно я считаю доверять.Только следить надлежаще надо. BMW316i до10л Пропорционально. Когда очутился в BMW ...Сдругими машинами не хочу и не могу сравнивать, чтоб ни кого не обидеть.Просто нет слов.Покупайте люди BMW и ни кого не слушайте.
очень хотела небольшую. но живую машину. Купила BMW-316i, в ней меня полностью все устраивало.но через 2 года эксплуатации у нее устало сердечко(М-40). Тогда мой муж поставил на мою "малышку" откапиталенный (М-20) 2.4тд от BMW 5 серии. Теперь я люблю ее еще больше... да еще добавлю. что это не просто малышка. а трудяга . которая с утра до ночи работает. работает и будет работать... У меня 5-о детей, в моей малышке места конечно маловато, но как говорится (в тесноте да не в обиде). В остальном машина заслуживает оценки 5.
полный привод-это вещь!
Если не менять свечи и топливный и воздушный фильтра увеличивается расход бензина в 1.5 раза
Купил авто в хорошем состоянии, как мне казалось, но на СТО произвели, правда по-мелочам много замен: все колодки, выжимной, стойка стабилизатора, подушку двигателя, и естественно все жидкости- получилось около 5000 грн., зато теперь никаких проблем уже 10000 после ремонта- только бензин в бак. Покупайте не пожалеете, тем более-эта машина экслюзивная. Проверяйте всегда стойки между водителем и задним пассажиром и сальник коробки передач(обычно у всех машин течет, моя не была не исключение), так как - это слабое место у универсалов в е30 кузове
динамика, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
На второй же день машина зависла в гараже в связи с серьёзной утечкой масла. Здесь-то мы со временем и узнали историю этого старого гнилого ведра. Поменяли прокладку передней, клапанной крышки, прокладку поддона. Ситуация не изменилась. Масло всё равно лилось рекой. Начали капать глубже, в итоге выяснилось, что передняя крышка немного выше чем должна. Отдали на завод - выравняли зазоры. Ситуация улучшилась, но не на много - расход масла всё равно был высоким. Более опытные люди подсказали, что пора бы поменять кольца с колпачками. Попутно был заменён радиатор, стартер. На этом приключения с машиной не закончились. После мойки движки в результате того что свечи были плохо продуты машина загорелась на ходу (а именно загорелся антикор). Было немного неприятно. Но Бог послал мне добрых людей, которые любезно предоставили мне свои огнетушители и помогли потушить пожар. Последствиями были сгоревшая проводка в салоне, подвесной, эластичная муфта, втулка переключения передач. Всё поменяли, вырезали КАТ. И на этом всё не закончилось. На парковке возле дома, когда все уже спали, обезумевший ТАЗовод протаранил бедной Бэхе весь зад. Ушёл ланжерон, вспучило днище, сложило арки,..... Короче, под замену весь кузов. Сейчас хожу пешком, вот уже два месяца жду выплаты от страховой. Когда выплатят может тоже ТАЗоводом стану.
Как-то раз у меня совпали желание и возможность приобрести автомобиль. Денег было немного, опыта у меня в этом никакого не было поэтому я обратился за советом к друзьям - что лучше выбрать. Друзья посоветовали BMW 3 (e-30)- ну типа - надёжная, запчасти не дорогие, спортивная - в общем то что тебе нужно. За те деньги которые у меня были вариантов было много, только мы почему-то выбрали довольно отстойный. Если отбросить все неиспраности, которые были у купленного авто и говорить чисто о её качествах, то в общем достоинства у неё хорошие. Машинка резвая приёмистая, вместительный багажник расход топлива не высокий (6-10,5 л/сотня).
гениальный авто для своего времени. даже сейчас ездит отменно. но 1,8 это скучно! в планах установка М50 2,5. я считал-встанет идеально , тока придеться избавиться от гидромуфты и ставить японский эл.вентилятор. и подкапотную электрику совместить с нутрянкой( штекеров на 1 больше) с ходовкой ещё не думал, надо посмотреть от 330turing 93г. движка то на 46 кг тяжелее... ну и зад без внимания оставить нельзя никак. сделаю конфету-ракету
Маленький, экономный, а главное - шустрый. Когда иду на обгон, не боюсь, что за время обгона появится на встречной другой автомобиль. Давишь газ и ты впереди. Нету чувства унижения, что у тебя авто всего лишь с движком 1,6 литров. Да и ТАЗики с ОПЕЛями, которые пытаются погоняться - остаются позади. Мой рекорд - обогнанный OPEL 2.0 1993 года. Согласитесь - разница в кубатуре и году выпуска большая. Что ещё раз доказывает преимущество марки BMW над всеми остальными машинами.
