BMW 3200 - это анриал олдтайм супер кар) Надеюсь достаточно эмоционально описал впечатления об этой машине. К сожалению, за ее рулем я провел всего 20 минут и то под пристальным и жестким контролем хозяина машины, который маньяк-фанат БМВ в целом и старых моделей в особенности. Чувствуешь себя рок-звездой, а уж про внимание со стороны прохожих и других водителей и говорить нечего. Та БМВ 3200, что я водил, была в ИДЕАЛЬНОМ состоянии, ехала уверенно, хотя не фонтан как быстро. Но ощущения не передаваемые!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет
200 тыс.км 8 л / 100 км Семья
Мій відгук почну з того що авто куплялось для сім'ї для комфорту. Дуже тихі авто, шумка дуже якісна. Я брав авто в Німеччині для себе і розумів усі ризики. Автомат, двигун бензин N46B20 129л.с який не облаяв тільки лінивий.
Після покупки авто одразу були замінені повний комлект ГРМ, усякі прокладки, сальники клапанів авто до заміни споживало 1л. масла на 1000км. Після цього авто радує комфортом, витратою палива, керованістю, та практичністю універсала. Витрата масла 0. Це авто не підійде людям які не будуть самі доглядати авто, а все перекинуть на роботу авто майстрів, які оставлять вас без грошей. Перша рекомендація купити шнурок для діагностики авто 15$, це вже зекономить великі гроші. Наприклад «прописати» новий АКБ коштує від 20$, звичайна діагностика БМВ від 15$. Це все можна робити самому за 2 хвилини, youtube допоможе. Також заміна доброго мастила строго 7500км, двигун дуже гарячий и робить з його асфальт!
Також рекомендую переглянути всю підвіску, амортизатори що управління автомобілем приносило максимальне задоволення.
Вытрата палива:
10-11л - зима місто, затори
8-9л - літо місто
8,5л - трасса 150км/ч
7,5л - трасса 130км/ч
6л - трасса 100км/ч
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
190 тыс.км 11.3 л / 100 км Поездки в городе
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как:
- масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки
- цепь грм
- рулевая рейка
- учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн
Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
