- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
С удовольствием за рулем. Ни за каким другим рулем я не испытывал столько положительных эмоций, как за рулем этой. Не так много, в принципе, на чем ездил, но на основных конкурентах немного покатался. Мерс - Цэшка (2011 г.в.) и Ауди четверка (2010г.в.). Обе отличные машины, в принципе. Без нареканий. На мерсе всю Чехию, пол-Австрии и всю Баварию (ФРГ) пересек. И все в порядке, но.. Как измерить эмоции? Реакция на нажатие педали газа, вхождение в повороты. Восьмиступенчатый автомат - это песня. Хорошая и красивая песня. Машинка досталась по очень вкусной цене. Цене за которую было не купить ни одну другую машину премиум сегмента с лучшей динамикой и комплектацией. Ближайшие конкуренты, опережающие по динамике как-то сильно ближе к 2-м млн в сравнимой комплектации. Если не выше.
Пока - тьфу-тьфу. Не замечаю. Минус в комфорте поставил потому что реально - машина для драйва, а не комфорта. Нужен был бы комфорт - наверное брал Мерс или Лексус. Здесь же - достаточная для меня степень комфорта, а по остальным критериям - выше всяческих похвал. А! Вспомнил один минус :) Блин, машина - немка, спортивные сидения с мех.регулировками. Регулируется все. Чего только не регулируется, включая наклон и длину подушки, а также накачка боковых валиков! Кроме - поясничного подпора. Блин.. Вот ведь незадача. Он у меня в Mazda3 был. Машине, стоящей в 2 с лишним раза дешевле... Сэкономили черти. Вот за это и поставлю минус! :)