- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Управляемость на высотеНа высоких оборотах удивляет превосходной динамикойСалон удобен, кресла хороши, все кнопочки на месте, всё удобно.На кольце и шоссе уступают почти все, видя злую морду в зеркало заднего вида, когда после обгона видят зад с надписью 320i наверно удивлены.
Расход в 13-14л многовато для 2литровПостоянные поломки!!!40т/км передние амортизаторы и что то ещё -18тр у Вазгена60т/км вальветроник - 27тр у дилера.75 т/км маслосъёмные колпачки 20 тр в приличном сервисе95 т/км опять вальветроник, и ещё что то что его сломало -50 трИ постоянные мелочи, глюки, постоянно текут форсунки омывателя фар, замена 7,5 т.р поможет на год и опять, калодки в пыль за 20т/км и т.д и т.п. Посмотрел все чеки или почти все, в год около 100т.р надо иметь!!!Проехал ещё 10т/км, на очередном Т.О. заметили течь сальника редуктора заднего моста, замена сальника 5тр и сальник 700р, заодно предложили масло в редукторе поменять 1850 вместе с маслом, после этого он загудел как самолёт при взлёте, вернулся в сервис оставил машину и поехал домой пить водку с горя. Позвонили на следующий день говорят подшипники гудят нужен ремонт 30т.р +5т.р снять поставить + масло 1350р. Сделаем за 2 дня, делайте сказал я и поехал к другу за 30 т.р в долг. Через два дня приехал забрал и счастливо рванул на дачу разогнался на кольце, а он милый гудит как раньше, может чуть тише но гудит, звоню - приезжайте будем разбираться, вот такие блин дела, разберусь напишу!!!P.S. продал летом 2016г. нужны были деньги покупал квартиру. Купил шкоду актавию А5 1,8 TSI DSG, первые впечатление огонь,с места рвёт лучше чем 320 БМВ но на этом ВСЁ, просто баржа скучная и неуправляемая, продал нах на пробеге 80тр жор масла 1л на 1000км, купил фокуса 2л и к удивлению он намного интереснее. Теперь главное : скучаю по БМВ просто пипец, снится раз в две недели стабильно, честно взял бы ещё раз только 325 готов всё прощать и тратить бабло на её капризы, ОНА СТОИТ ЭТОГО!!!