- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
стоимость обслуживания
Привод |
стоимость обслуживания
Отъездил на трешке 2 года 320 (170 л.с). Продал, расстался, думал , что стану обладателем Rx-300 , но не смог удержаться....и опять сел на трешку...но более серьезную 330 купе в М-пакете. Это ураган...как звучит, а как управляется...подвеска ,конечно ,жесткая, но терпимо. Теперь вряд ли пересяду на менее мощный мотор, приятно осознавать под собой такую мощь, даже осознавая, что по нашим дорогам не всегда ей можно воспользоваться. Наездил пока 13000 км., поменял только масло...посмотрим , что дальше. Пробил по ценам на обслуживание...за М-подвеску то придеться платить...рычаги, например, в 2 раза дороже, чем на обычную трешку....но подвеска намного крепче! Останется ли М-обвес после нашей зимы, пока не знаю, посмотрим ). В завершении скажу, что разница в цене с обычной трешкой и ощущения обладания таким аппаратом несопоставимы!