дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
І дизайн кузова і динаміка їзди і економічність їзди все супер! Автомат і дизельний двигун з 105 квт дуже добре компонують між собою як в їзді так і в економії і надійності.Раджу!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Економічний автомобіль, невелик розмірів, динамічне авто по місту те що треба
Невеликий кліренс з недоліків
ТО як і у всіх авто не можу сказати що дуже дорого
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Економічний автомобіль, невелик розмірів, динамічне авто по місту те що треба Невеликий кліренс з недоліків ТО як і у всіх авто не можу сказати що дуже дорого
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
