- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена2
- Дизайн4
Лучше всех из "быстрых" (заряженных) лимузинов представительского класса ездит зимой. Чуткий и полноразмерный зверёк. "Змейки" в горах- не её конёк, слишком тяжела. На русских дорогах с хорошим покрытием (пусть и скользким) как дома, но без комфорта- самый мягкий режим подвески- сильно жёстче, чем самый "спортивный" у BMW 7. Ездит на помоях- 91 бензин, но кушает 18 литров в городе. Базовые колёса хороши для Германии, у нас лучше на 18-19", а то часто будете колоть диски. Реальное авто для 130-180 км/ч по любой погоде, прощает много ошибок в рулёжке.
1. Дорогая в обслуживании (не менее 60 000 руб за любое ТО)2. Дважды подтекало масло из-под прокладки- менял3. Одна из самых "жёстких" Ауди 8 серии4. Без карбоновых дисков колодок хватает на 15 000.5. Тормозные диски (сталь) - на 50 000 при более-менее активной езде.В общем, как с женщиной- если полюбишь- всё простишь