- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена3
- Дизайн5
простор салона, управляемость
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
340 л.с. | Мощность двигателя |
4.2 (л) | Объем двигателя |
простор салона, управляемость
Автомобиль, сразу скажу, не дешевый!
Честно говоря немного жалею, что купил именно S8, если можно было бы изменить свой выбор сейчас, то взял бы А8.
Дело в том, что сев на этот автомобиль перестаешь чувствовать себя "пацаном" и приобретаешь некую "солидность" в связи с чем стиль езды меняется с "дерзкого" на "уверенно-вальяжный" а разница в 40 лошадок между A8 и S8 практически не заметна!
Подвеска жестковата, это безусловно улучшает ходовые качества, на дороге машинка держится увереннее чем А8, особенно это заметно после 200км\\ч, но как я уже сказал "гонять" в автомобиле представительского класса уже не очень хочется.
Огромный ПЛЮС хочу поставить за панель приборов, синие стрелочки смотрятся очень стильно по сравнению с "краснухой" А8.
За доступность обслуживания поставил тройку не по тому, что нет хороших сервисов, а по тому, что даже машина 10 лет от роду обходится в обслуживании очень не дешево, ради сравнения скажу, что у моего брата BMW 730d 2003 года выпуска в полной комплектации, так вот за обслуживание мы платим одинаково!!!
Итог!
Плюсы: отличная управляемость, очень комфортный салон, на много интереснее чем в А8, обилие электроники.
Минусы: стоимость обслуживания!