- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Один позитив.
Не обнаружено
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
170 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Один позитив.
Не обнаружено
Автомобиль покупался трехлеткой с пробегом в 93 тыс км . Покупал у дилера в Германии ( Кельн). По докам до меня был один хозян, немец 56 лет. Искал себе специально дизель на механике. Но это все лирика..... Теперь об авто. На сегодняшний день пробег составляет 196 тыс.км. На авто езжу каждый день в любую погоду. За время эксплуатации не подвела ни разу. Несмотря на дизельный двигатель в салоне тишь-гладь да божья благодать. При ровной умеренной езде расход по трассе 6.5 - 7 литров на сотню, в городе 9 -10. Эксплуатирую как и в городе так и для поездок на дальние расстояния. У авто неубиваемая подвеска ( за весь вышеуказанный пробег ничего не менял ). Был заменен механизм ГРМ ( Gates ) вместе с помпой и все натяжные ролики генератора вместе со шкивом ( расходы на замену вместе с работой составили 19 тыс. руб). При пробеге 191 тыс. заменил наружние ШРУСы ( Asva ) и подшипники передних ступиц ( FAG ) все со всем 10 тыс. руб. За все время всего один лишь раз зажегся Cheсk.....Заменил датчик разности давления сажевого фильтра ( 2400 руб.) И все!!! Тем кто умеет считать нетрудно определить что за 196 тыс. км пробега вложения составили всего 31400 руб. И это для недешевой машинки. Продавать авто нет никакого желания , так как не вижу особой альтернативы в пределах одного миллиона руб. Ну а для тех кто строчит негативные отзывы могу сказать только одно.... Как в поговорке про того танцора....Либо пол кривой либо яйца мешают! Спасибо всем кто прочитал мой отзыв и удачи на дорогах!