- Управление4
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
- проходимость - динамика
- радио не ловит четные станции - дорогие запчасти
Привод |
- проходимость - динамика
- радио не ловит четные станции - дорогие запчасти
Купил Allroad в ноябре 2004 г из США 2001 г. выпуска.Попадалово первое: двигатель APB - в Европе такого нет! Все говорят двигатель скорее всего такой же как и на европийце, но может и чем-то отличается. Попадалово второе: радио не ловит четные станции, то есть 100, 0, 100, 2 и т. д. Попадалово третье: на машине стоит резина Sumitomo srixton в столице такой нет в принципе, выкидывать жалко, а 1200$ на новую летную тратить не хочется. Делал первое ТО (поменял масло, фильтры, свечи, ГРМ и колодки) пока искал коды запчастей замучился. Дилер говорит, скажем Вам коды если купите з/ч у нас. Нашел фирму где есть американская версия Etka все ok! За это время поменял передную подвеску в сборе (говорят дешевле в сборе) и пару сальников. Поламалась пневмоподвеска и умер один пневмоэлемент. Проехал 15000 до следующего ТО, на сервисе проверили уровень масла не жрет вообще!!! Пуляет супер, расход бензина 14, 5 л. Зимой ездил по рельному бездорожью за Лендкрузером (по его колее) не сел. Зимой проблем с парковкой небыло ниразу, вставал в любые сугробы, всегда выезжал Quattro однако! Машина очень нравится, но запчасти (оригинальные) дороговаты. До этого ездил на А6 S-line, opel frontera, opel omega mv6. Allroad бесспорно самый комфортный и респектабельный. Еду по кольцевому 150-180 никому не моргаю и не наседаю все уступают сами приятно. Пока менять не планирую.