- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
Динамичность, комфорт, не убиваемость подвески.
Не продумана до конца электроника.
Седан | Кузов |
Привод | |
4.2 (л) | Объем двигателя |
Динамичность, комфорт, не убиваемость подвески.
Не продумана до конца электроника.
Машинка очень понравилась! Прием у нее абалденный в сиденье вжимает ооочень конкретно. По ходовой в принципе проблем не было. А вот по двигателю и электронике не много помучала... Сначала столкнулся с проблемой пневмозамка багажника. Сел как то аккумулятор. Машину открыл с ключа. А багажник открыть не могу, так как пневмонасос не качает. А аккумуляторы находятся в нише в багажнике. Там же находится и клема от которой можно подкурить...короче немцы протупили конкретно... Ну неужели нельзя было засунуть клему под капот???!!! Потом стала брыкаться одна форсунка. Брыкание устранили заменой. Больше всего доставала масляная пробка. При повышеных нагрузках с нее постоянно капало масло. Уходило по литру в неделю. В общем машинка не плохая. Пока лучшее, что у меня было... Обращайте внимание на пробег. если больше 200000 лучше не брать. Хотбь двигло и милионник....но машина на одном двигателе не заканчивается))))