простор салона, динамика, качество сборки, управляемость, дизайн кузова
стоимость обслуживания
Подвернулась возможность покататься на ауди А6 С5 1.9 (130л. с), Мой отзыв можно сказать о первых впечатлениях. Машинка сразу понравилась, хорошее состояние кузова для 2002 года, ухоженный салон, литые диски с новой зимней резиной nokian, на первый взгляд приличное состояние!!! Многие пишут что мотор 1.9 (130л. с) слабоват, но мне так не показалось, отлично реагирует на педальку газа, передачи длинные коробка 5ст! !Первым делом поехал на диагностику к знакомому, подключили комп! Вердикт был таков: приходит конец блоку АБС, приборная панель фирмы магнети марелли немного глючит и требует ремонта или замены, (как узнал это у них типичные болезни), так же нужно поменять датчик температуры топлива!! В остальном все отлично!! В целом машина очень порадовала комфортом и динамикой, раньше скептически относился к моделям ауди т. к цена небесно зашкаливает, теперь уверен, что авто стоит своих денег!!!! Вообщем любишь кататься люби и катайся!!
Я очень уважаю эту машину. Она отлична в любом случае. Я очень доволен. И коробка, движок, экономичная, надежная. В общем я доволен.Дорогу держит отлично. Напичкана всеми удобствами, что человеку нужно. Движок 2.4 автомат типтроник.Вот, так что я пока не обнаружил дефектов никаких. Ауди - это отличная марка! Сначала думал мерин 210-ый кузов взять или 39 кузов БМВ, но многие советовали брать Ауди А6.Согласен, что в багажнике можно и слона перевозить. Очень просторный салон и очень отличная шумоизоляция.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Ауди А6- как верный друг, который тебя никогда не подведет. Своевременное техобслуживание и уход, и никаких проблем! Надежная машина. Всегда на высоте! Вот Вы говорите- старый кузов.... А между прочим, намоешь, наполируешь- народа оглядывается по-больше, чем на Ауди А6 в новом кузове! А вообще- Ауди А6, она в любом кузове Ауди А6!!! Что не говори- а умеют немцы делать машины для людей! Я довольна своей машиной на все 100%!!!
довольно быстро, как для дизеля, набирает скорость. 8.2 сек.до 100км/ч максимальная скорость 235 км/ч двигатель чипованный, мощность 163 л.с., расход 7-8 литров, заводской пакет "плохая дорога" (больший клиренс, и более жесткая подвеска)
когда резко давишь педаль газа, из выхлопной трубы вылетает клубок дыма
мне очень жалко продавать автомобиль, так как с ним связаны очень многие воспоминания. но я ищу более мощный автомобиль, поэтому вынужден продать этот берегите автомобиль, и он прослужит вам многие годы...как прослужил мне
качество материалов, качество сборки, цена
Минусы: - 120 тыс рекомендован замен ремня ГРМ. Точка принятия решения. Либо продолжаете ездить либо продаёте. процедура дорогостоящая. Лучше делать не у официалов. Менять на всё родное и менять всё включая приводные ремни. Еще 90-100 тыс. - Глубокие свечные колодцы и капризноватые катушки зажигания. Не переносят попадание воды. - Богатсво комплектаций заставляет носить с собой копию таблички с вариантами исполнения. И даже с этим могут ошибиться с запчастью. Особенно колодки.
Двигатель прекрасный. Выпускался до 2006 года. Значительно тише и мягче чем 3,2 FSI. Хорошо настроен с коробкой 5hp19. В достаточно дорогой комплектации оказалась очень надежной и ужасно удобной. Реальное сочетание цена-качество. Полный привод всегда хорош. Запчасти в среднем ценовом диапазоне. Особенно удобно ВЕБАСТО и подогрев руля. Зимой красота. Вообщем Ауди А6 кватро удобный, очень не капризный, надежный автомобиль. Настоящий немец. Покупайте и почувствуйте разницу.
объем багажника, простор салона
Дорогое сервисное обслуживание!Очень большой расход топлива(95Е)!Ремонт кобки, причина-были установлены разные передние и задние колеса (на что при РСО внимания не обратили).Замена механизма стеклоочистителей. Это за неполный год , при бережном отношении и хорошем уходе!
Комфортная, безопасная и очень вместительная машина! Несмотря на размеры- маневренна.Зимой заводится с пол-оборота, устойчива.При разгоне тяжеловата, лучше "механика".На дорогах особо не хамят...
Автомобиль заказали весной 2002 г., продав Allroad 2.7T с пробегом 6000 км и неисправным блоком управления двигателя (на момент продажи дилеры не могли установить неисправность и убеждали, что все в норме). В июле 2002 г. пришла новая машина, у которой что-то гремело в передней подвеске, дилер убеждал что все в порядке, но я отказался забирать машину, приехавший специалист представительства Ауди нашел причину стука, из-за неотрегулированного замка капота. Звук устранили и я забрал машину.Передние колодки стерлись за 13000 км. и стоимость первого ТО на этом пробеге обошлась в 700 у. е. (стоимость колодок 380 у. е. на S класс мерседеса меньше 100). Летом 2003 г., когда в городе была мощная гроза, автомобиль самостоятельно открыл все стекла и два часа стоял под проливным дождем. После этого машине пришлось поменять предние сидения и блок управления двигателем, АКП, и центральным замком (а/м стояла в сервисе 2 месяца, сохла, ждала деталей и . т. п). Представительство отказалось оценить случай гарантийным (самостоятельное открытие окон, находясь в запертом состоянии). Безумная стоимость обслуживания и запчастей. "Фантастическое" качество продукции Ауди при цене в 65000 евро. Рекомендую попробовать.
