- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
Опускаю
Опускаю
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
180 л.с. | Мощность двигателя |
2 (л) | Объем двигателя |
Опускаю
Опускаю
Приобрёл авто у официального дилера с нуля в мае 2012 года. Езжу аккуратно. За время эксплуатации поменял: три лобовухи (от попадания гравия на 500 км пробега, 22.000 и 31.000. Не берите в мае и не будете маяться - к слову). Далее: за 2 дня до окончания гарантии поменял оба передних ступичных подшипника по гарантии (реально свистел только правый, замена в паре). Заменил по гарантии исполнительный элемент лючка бензобака - лючок на заправках открывал вручную из багажника за тросик. Со слов мастера - стоял китайский, поставили итальянский (и это сборка в Ингольштадте!). После 45.000 пробега подвеска заскрипела. В тех. центре тот же мастер опять стрелки перевёл на китайские сайлентблоки (!!!!). Прочуствуйте, братья, уровень сборки немчуры. По неисправностям пока всё. Масложор в норме, от 30000 до 45000т.км. - долил меньше литра.