- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
отделка салона, вечный кузов
подвеска
Дизель | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
115 л.с. | Мощность двигателя |
2.5 (л) | Объем двигателя |
отделка салона, вечный кузов
подвеска
Решил я себе купить очередной мерседес. Звоню корешу так и так нужен мерс с 3-ех литровым турбодизелем который 177 хепэ, а он мне есть говорит ауди тока пригнал из германии. Ну я решил прокатиться, прокатился, понравилось, взял.Собственно о машине: дизель, акпп, 310 000 пробег, на 300 000 в германии был сделана переборка двс, салон черный велюр, климат кондей, диски на 17 (были сняты, продан, куплены на 16), пружины, стойки-SPORT (тутже были сняты и проданы, установили увеличенные пружины и типовые стойки)- вот такую и взял.После мерса, офигел от едрености двигателя и от четкости акпп, все кнопки, электрика-работает! Злобный климат с кондеем чешут на полную катушку без проблем. Дизель в -30t заводиться с полоборота.... ну вопшем много приятных вещей я обнаружил в этом авто - это все плюсыМинусы - подвеска, жесткая и очень нежная, поменял все что тока можно, особено не надежны опоры передних стоек и рычаги,хотя после установки оригиналов проблема исчезла.Передние амортизаторы boge (газовые) сдохли через 20 000,поставил масленые МОНРО, частенько перегорают лампочки подсветки приборной панели. Дебильный алгоритм работы свечей накала (от тосола). Не долговечность заднего жгута, заднего стеклоочистителя, тормозных колодок (гимор при замене задних).В общем машина на 4+.....benz-надежнее