- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
190 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Езжу на "кольцах" 10 лет с 2006 года, первая была А6(С5) 1,8т 2001г. брал 5 летку, вторая была А6(С6) 20 рестайлинг брал 2х летку, в декабре 2015г. взял А6(С7)1,8АТ рестайлинг новую с салона.Сравнивать буду С6 и С7 рестайлы.Из плюсов С7 в базе идет мульти руль, подогрев руля,круиз, заметно лучше звукоизоляция и плавность хода.По ощущениям просторнее салон для водителя и переднего пассажира.Из минусов С7 по сравнению с С6 появилось ощущение что концерн VAG стал экономить на машине в мелочах:1) подогрев заднего дивана - опция; 2) омыватель фар - опция; 3) очечник у зеркала заднего вида - нет4) запаска - докатка. В С6 это все было в базе. Не говоря уже о блоке управления климат - контроля в С6 с электоннымэкранами в С7 простые крутилки.Машина прошла чуть больше тысячи, а электронный щуп показывает уже 1/5 расхода масла.В декабре 2015г. с учетом подарков от дилера машина выходила по стоимости приблизительно 1960т., что на тот момент было не плохим предложением по сравнению с конкурентами по стоимости -мерс, бмв,лексус.В марте заезжал в Ауди ЮГ такая комплектация без допов стоит 2600т. за такие деньги конечно уже не взял бы.Всем удачи на дорогах.