- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Комфорт Динамика Шумоизоляция Экономичность
Штатная аудиосистема.
Привод | |
Автомат | Коробка передач |
190 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Комфорт Динамика Шумоизоляция Экономичность
Штатная аудиосистема.
Купил А6 в конце февраля этого года, практически в минимальной комплектации. До этого 2,5 года ездил на пассате В6 2007 года с автоматом, в хорошей комплектации. После пассата привыкать к машине не пришлось, но конечно их не сравнить.Единственное чего не хватает, это ковшей с хорошей боковой поддержкой на алькантаре. Но во всем остальном это небо и земля, возможно сказывается то, что пассату уже почти 10 лет. Испытал те же чувства, как когда пересаживался с Волги на пассат.На данный момент пробег 24 000 км. Очень удивил расход, при весе 1640 кг жрет меньше чем пассат, причем значительно. Первое ТО вышло 12 с копейками прошел ровно на 15 тыс. км.Никаких сверчков или скрипов нет.Сколов на ЛКП тоже, хотя большую часть времени провожу на трассе.Масло на месте, до ТО медленно спускался с мах, но до "мин" не дошел.Переключения коробки практически не заметны, при повседневной езде не чувствуются.Система старт-стоп работает, можно сказать, почти незаметно. При переводе на режим S отключается.Шумоизоляция отличная.Штатная музыка не очень, саб при некоторых песнях на максимуме гремит как старый патефон, в настройках поставил на половину, нормально. Места в салоне много, по моему слишком много, или им нужно сделать пакет для невысоких людей )). От подлокотника да руля моего локтя не хватает (рост 1.66). Но при этом телефон поставить некуда, только в подстаканники.Круиз контроль подтормаживает на спусках, удобно.Клиренс меньше чем у пассата, а база намного больше, и на гравийной дороге на А6 приходится объезжать там где на пассате спокойно проезжал, но на гравийку не часто попадаю, не проблема. Скорость в машине не чувствуется, то есть после 60-70 км/ч и где-то до 130-140 уже разница не сильно ощущается.Подвеска хорошо глотает все неровности.