- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Малый клиренс.
Привод |
Малый клиренс.
Ауди есть Ауди! Этим все сказано. Суперавтомобиль для настоящих водителей. Потрясающая динамика и управляемость. Доказано. По дороге на 140 км/ч пробил колесо. Машину лишь слегка стало подводить в сторону. На Патроле такая же ситуация закончилась полетом в кювет. Экономичная до безобразия. Бака хватает. Анатомические сиденья держат тело, как в коконе. При разложенных задних сиденьях получается шикарная кровать или багажный отсек (как кому нравится). Комбинированный салон явно выигрывает у чисто кожаного. Очень немаркий цвет. Нельзя назвать хамелеоном, но он меняется от небесно-голубого на солнышке до светло-серого в пасмурную погоду. Немец, заказавший этот автомобиль, был явно продвинутый и небедный, так как на ней стоит АКПП Мультитроник, что для 2004г. в. - просто нанотехнологии! В аудиосистеме я так до конца и не разобрался из-за незнания немецкого, но, судя по кнопкам, там есть все, что может быть в нее напихано. В общем длинная и красивая бочка меда. Ауди есть Ауди! Единственной ложкой дегтя стал низкий клиренс. Это и стало причиной продажи, невозможно на ней проехать по бездорожъю, а мне это иногда необходимо по работе. Вот и приходиться брать машину повыше. Ауди или Вольво.