| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 170 л.с. | Мощность двигателя |
| 2.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
кнопка под педалью тормоза, дефект датчика топлива, дефект вентилятора салона, шумы в штатном СиДи. очереди в сервисе.
общее впечатление хорошее, однако ценник завышен.
алюминиевый кузов - плеванто на царапины, не ржавеет.
кватро - зимой любой сугроб = парковка.
в городском цикле жрет много - до 22 литров. дизель дешевле вдвое.
на трассе 210кмч - не страшно, ощущения как при 110кмч. звукоизоляция отменная.
ломается вдвое реже фольксвагенов (не знаю почему, бочка общая..)
2,4л мало - минимум 3,2л нужно при такой массе. и как люди на 1.8л ездят?
автомат стреляет с места без проблем, зимой кватро трогается с 0 до 100кмч как летом.
штатная акустика Bose и грамотное расположение динамиков - ни в одной другой машине такого кайфа от музыки не испытываешь, проверял, как меломан.
