| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| Менее 6 месяцев | Время владения |
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Отзывы про авто могут быть разными, но принимая во внимание возврат автомобиля и количество систем и механизмов мнение меняется.
И так мой Allroad:
Из хорошего могу выделить его универсальность, проходимость, комфорт, управляемость.
Вполне сбалансирование авто без ощущения дефицита мощности или проходимости.
На нем можно ехать быстро и далеко или медленно и много где.
Из минусов:
Для того чтоб содержать его в состоянии «чтоб радовало» нужно изрядно потратится. Запчасти не дешёвые На 2.7 не всегда есть.
Пневма не такой уж и гемор если подходить к ней и её обслуживанию комплексно и с головой.
Расход топлива не маленький в среднем город 17-18 литров, но не забывайте что она на постоянном полном приводе и 2т веса.
Зимой это просто не передаваемые ощущения от езды. Там где все стоят она едет.
Живых вариантов еденицы.
На сервисах не сильно любят жаловать.
Но в целом достаточно динамичное авто с хорошими задатками.
Те кто не готовы это авто любить лучше с ним не связывается.
Свою брал на пружинах и в достаточно плачевном тех состоянии, за два года привёл её в состояние «как должно быть», но вложений было много. Думаю следующий владелец будет рад эксплуатации этого авто после меня.
