33 отзыва о Audi A4 1999 года

купил машину у дилера, до этого проверили по карфаксу: один хозяин был, каждые 15 000 миль ее перебирали, протирали, чистили двигатель, в общем постоянный уход был, даже если это того не требовали, салон сохранился превосходно, видел пару машин 2002 года, выглядят куда хуже. не курю в салоне. комлектация - напичкали все, что в те года можно было... от люка и СД-чэнджера на 6 дисков, до подогрева сидений. обожаю этот кузов, поэтому и взял. очень все продумано в ней, но есть неприятные мелочи, о которых ниже

Дорогие мои други.... Не буду пытаться кому-то навязать свое мнение, расскажу все по "честнаку"... Машина не новая, так что, думаю, мысли о том что это заказняк отпадут сами собой.... Давно хотел написать отзыв, но как-то все не приходилось, а теперь случай самый подходящий...Допекло все!!! Сразу скажу, что, отзыв пишется под дикими эмоциями, да простят меня любители любители легендарной марки... И так, первый мой автомобиль, был Ауди 80, 88 года выпуска, где только она меня не покатала, кряхтела, но всегда ЕХАЛА!!! До дома доезжал всегда... Перебирал я на ней двигатель 2 раза за 3 года, толи руки такие, толи зап части хз..Но Итог один, продавал, надо было перебирать двигатель 3-й раз..Однако.. НО, сразу себе поставил задачу, следующий аппарат будет АУДИ, что называется, диагноз!!! Те, кто владел Ауди, меня поймет... Ну так вот, продал я бочку, перекрестился, и начал искать новый аппарат... Выбор пал на А4 99 года, двигатель 2.4, 99 год, рестайлинг, серебристая, на 17 дисках...Ну красава...Взял ее за 320 тысяч деревянных... Радости предела не было ровно 3 дня, потом загнал ее на замену всех расходников, масла, помпы, всех жидкостей, перебрали генератор, сделали все, что можно было сделать пока была разобрана морда...Денег сразу не жалел...Знал, что все это не дешево.. Итак, прихожу забирать, выезжаю, проезжаю 300 метров, отказывает ГУР!!! Парень который делал, сказал, что заберет машину утром следующего дня, посмотрит... Итог: С утра меня никто не забрал, на вопрос в чем дело? Ответил, едь в сервис, все оплачу...ОНо все зап части он менял при мне, под контролем, так что, обмануть и поставить чего то старое не мог... Ну да хрен с ним...Поехал в другой сервис, вердикт-насос гура.... Машину уже 2-ю неделю не могу поставить на учет, надо ехать в Люберцы, сам я из области... Купил ГУР, поставили...На следующий день решил поехать поставить на учет, не доехал ровно 10 км, отказал бензонасос!!!! Ни с того ни с сего, ни гудел, ни мурчал, НИЧЕГО!!!! Мерз 3 часа в салоне только что приобретенного авто... Пока сидел, изучал врученные мне книжки, по магнитоле и т.д., все еще радовался покупке и думал, ну бывает...Херня, сделаю..Бочку 2 раза половинил)))) 1.5 часа на веревке домой и..... о да, я у батареи в отогреве своих фисташек 30 минут, в раздумьях о том, что как-то не везет... Поменяли.. Ура, я опять еду.... Долго ли??? Когда ехал ставить на учет, думал, что то как-то 2.4 со своими 165 лошадями меня не впечатляют...Не справился с этой проблемой до сих пор, фокус со 140 до 180 даже на 10 см от меня не отстал....Чешу репу и думаю что сделать.... Что я только не пробовал и датчики менял и компрессия во всех котлах по 12 очков, короче, денег потратил предостаточно, плюнул .... Решил поменять колодки, забыл поставить на скорость, машина поехала с домкрата, а снятое колесо лежало под передним бампером, результат помятый бампер, но он выпрямился, но краска большим пятаком слезла, потрескалась...Сам идиот, тут все понятно... Кстати, до этого момента уже было много чего поменяно, подушки двигателя, тормозные диски передние и много чего по-мелочи... Начинаю задумываться о роке каком-то и о продаже данного ведра.... Не решаюсь, уже много чего сделано, думаю, норм, вот все доделаю и будет мне счастье...Ослина, опять лоханулся.... Ручкой помахал блок управления климатом, до сих пор не поменял, как-то все денег не хватает))).. Потом сцепление, была тряска при трогании, поменял, особо не помогло, но стало значительно лучше и мягче выжимать сцепу... Решил продать...Поставил немного дорого, но, думал дешевле не отдам, столько хлебанул.... Не продал, а потом уже и передумал, как оказалось зря.... К тому моменту когда выставлял на продажу, писал список зап. частей которые поменял, даже самому страшно стало, список был внушительный... Ну так вот, все что поменял перечислять не буду, так как уже половины и не вспомню...До покупки данного аппарата, я так не разбирался в авто и всех агрегатах..Польза, однако..))) Скажу только что, по приблизительным подсчетам тогда уже было вложено около 150 тысяч!!! В свое свободное время я ехал в сервис, благо хоть ехал, а не тащили на веревке!!! Через какой то промежуток времени, а это не более месяца, что- то застучало в правой голове...Вынесли вердикт-натяжитель цепи!!! 20т.р!!! Решил заплатить денег и вскрыть клапанную крышку...Благо мы там нашли...нашли кусок каблука от натяжителя... Купил БУ за 3500, повезло... Поменяли, а это не дешево(работа), стук остался!!!!!! Парень один из самых грамотных в городе, сказал, больше не приезжай, это не машина, это-чудо!!! Взял с меня, конечно меньше за работу, но взял.... Пришло время менять масло, сказал я себе, продам ее весной, нах, не буду больше такое масло лить, лил 5W50 Мобил..... Залил тот же мобил полусинтетику и.......о чудо.....звук пропал......я в шоке....как так....??? Все более или менее грамотные сервисмены сказали, что это как минимум натяжитель, как максиму, страшно подумать....ППЦ!! Вот так автомобиль... В автомобиле было еще много что нужно сделать, на все забил до весны... Ездил без проблем примерно месяц.... Сегодня поехал в сервис посоветоваться с парнем у которого всегда ремонтировался, хотели отцу поменять авто и нужен был совет...Не доехал я до него метров 500, на светофоре остановился и почувствовал небольшое "троение", сделал музыку потише а под капотом ????......Задумался.....но не особо.....у меняж масло не хавает, думаю и 12 очков как никак...думаю, ладно очередной выходной проведу у Лехи, у автослесаря.... Подъехал я к боксу, машину глушить не стал, захожу к нему....Он мне сразу - Это ты чтоль как Карлсон прилетел??? ....я поржал....-Пойдем послушаешь, говорю... Выходим, открываю капот и тут вердикт!!!!!!!!!!!! Стуканул!!!!!! Я говорю -Кто??? Аудь??? Как?? 12 очков и масло на месте!!??? Ты че, Леха???? Это ж Аудь....2 и 4!!!! Короче, я х знает че там, оставил машину у него, но Леха сказал, что малой кровью не обойдешься....Или Коленвал или шатун или поршень.....Ни то ни другое не ДЕШЕВО!!!! Тем кто начнет обсирать данный отзыв, могу сказать, мне вообще на вас на умников , я написал то, как попал яяяяя... Я выбирал авто как стандартный житель нашей необъятной, отогнал ее в сервис на диагностику, все работало, все было ок, выявили только подушку двигла....Дали распечатку и т.д. Причем, брал с собой еще говнюка, который потом, в итоге, кинул с гуром, хоть и урод, но в авто разбирается... Никому ничего не предъявляю, ни Ауди, до сих пор считаю что немцы делают авто для удовольствия а не просто передвижения, я тащусь от Ауди, но сейчас понял, что их нужно покупать или гораздо моложе возрастом или более везучим людям!!! Не предъявляю слесарям, тут сплошь и рядом человеческий фактор... Ни тем более всем окружающим, дабы они тут ни при чем... Если вы думаете, что я купил автомобиль собранный из 3-х, то я разочарую Вас, а может быть себя...Ездил к знакомому, который воскрешает каждый день "умершие" аппараты, режет, пилит, скрещивает...Тот сказал, что все ок, даже если билась, то сделана в сервисном центре Ауди со всеми отсюда вытекающими... Но все это уже, собственно, мало волнует...Попадос на лицо!!! Я уверен, что так может "повезти" каждому...И "япошке" и корейке" и даже, как это не прискорбно "немке"... В общем это был не отзыв, а крик души....Не воспринимайте близко к сердцу.... Всем желаю удачи на дорогах и хороших, не ломающихся автомобилей!!! Лучше Ауди, только новая Ауди!!!!

я рад что купил его , повороты пишет как по рельсам , расход топлива смешной ездил на ней в испанию пару раз во францию несколько разх в германию то что нужно для человека который ездит быстро и далеко по хорошим дорогам.вопреки расхожему мнению данный тип дизеля ездит на отечественной соляре без жалоб, пускается без предпускового подогревателя я езжу круглый год с проблемой зимнего пуска не сталкивался

Первый и большой плюс УСТОЙЧИВОСТЬ НА ДОРОГЕ НА БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ , шумо изоляцыя, Ускарение, 8 клапоник это надёжность!!!!
Отделка кузова ,экономичность прискорости на бане 130-140 и полностью загружена 5,3на 100км,Город "зима" -3+5 6,2литра это максимум и при агресивной езде

Отличная машина, всем рекомендую. Хорошая отделка салона, качественные материалы, никаких лишних звуков, даже не сылашно как работает двигатель, очень качественная шумоизоляция. За рулем машине чуствуешь что тебе покорны все дороги, т.к. умправляемость машины отличная, чувствуешь что ты одно единое с машиной. Продумано все до мелочей, я думаю что это самая лучшая машина :)

Динамика восхитительная. А что ещё ждать от турбированного двигла в 150 лошадей... Да с МКПП. Управляемость на очень высоком уровне. Комлектация была бедновата, но всё, что необходимо (и даже больше) было. Посторонних шумов в салоне не бывает, всё исключительно удобно.Сразу после покупки сдохла родная магнитола (кассетная), из-за общей болезни этой серии. Ремонтировать её, как оказалось, весьма непросто - никто не брался. Посему поменял на дисковый MP3 стороннего производителя SONY. Выглядело кошмарно, по сравнению с родной, но работало.В какой-то момент раскололось крепление крышки подлокотника. Что-то странно оно раскололось. Явно вынимали и ставили на место когда-то.Машина побывала в приличной аварии - в стоящего на светофоре меня влетел бумер 318 и приложил меня о стоящего передо мной рено символа. На скорости под 60 в меня влетел. Обошлось вытяжкой заднего крыла, заменой бампера и ремонтом переднего бампера. У стоявшего передо мной символа ушли стойки. Да, крепление фарных блоков оторвалось. Для такого ДТП - сущие мелочи. Крепкая машина.Если не считать выше указанного, за полтора года использования менялись диски, колодки, передние рычаги + кое-что по мелочи. В общей сложности, около 1000$. Ну и зеркала воруют, иногда.Никогда не было такого, чтобы она не завелась или встала. Кушала 95-й от 7 до 16 литров на 100 км - в зависимости от стиля вождения. Больше 3000 оборотов крутил редко - нет надобности. По практичности и удобству - превосходный аппарат. После утраты смотрел на Renault до Symbol/Clio/Megane, Opel Astra/Vectra, Nissan Almera - ощущение брезгливости и дешевки вызывает (прошу простить, если кого задели эти слова - это только мои ощущения от салонов новых автомобилей указанных марок). Хотел именно такой автомобиль. Его и купил, как только появилась возможность. Брал 6-летку, из Франции.Стоит. Не уверен насчёт нового (от $40000), но подержанный 2-3 года брать можно ($25000). Собственно, можно и больше... если есть возможность застраховать от угона. Я больше не рискну брать это чудо без страховки.

автомобиль .я хочу сказать хороший ,если кто и незнает и хает подвеску переднюю,тот либо наслушался всяких расказов или просто рядом с ней стоял,а так по делу если все вовремя менять то она будет летать.
немцы не дураки они все делают на совесть- это не то что мы *****
я в свое время 2 нулевых машины ВАЗ2199 поменял (У ОДНОЙ ПЕРЕКОС КУЗОВА НЕ ДОПУСТИМОЙ С ЭКСПЛУАТАЦИИ, 2)попал в яму - выволился двигатель -усталость метталла на экспертизе сказали ) после этого на заказ по прайс листу который прислали с завода изготовителя привезли мне новую и что вы думаете переднюю подвеску ,а также все тормоза выкинул и поставил немецкие,но все равно лямнда зонд з.....л таk так что выше крыши продал я тогда ЭТУ ваз 21099 и купил ауди 2001году тогда эта была песня да и сейчас она меня радует.Если менять то на ауди ,но только годов 2005-6

Раньше ездил на Опеле Вектра, считал что лучше машины нет, даже собирался приобретать Опель Астра купе.Но довелось сесть на "Авдотью". Вот до сих пор так и не вылез. Как бы не хвалили механику, автомат - вещь не заменимая: в пробке себя чувствую достаточно комфортно, целая рука для спутницы свободна.Машина досталась в отличном состоянии, за 3 года пробег всего 70тыс. км.. Модель рестайлинговая, панель как у А6, новые фары, климат тоже новый, а подсветка просто супер (красные стрелки хорошо сочетаются с рисками неонового цвета). Багажник вместительный - помещается Фила Бразелейро (достаточно большая собака) и всякий скраб из деревни. Правда из-за низкого клиренса (11см. ) много по проселку не погоняешь. Еще один минус, хоть заднее сидение расчитано на трех человек, но наверное на очень маленьких - ноги девать некуда.Поверьте, 1, 8 "атмосферник" даже с автоматом пуляет только в путь, но уже нет такой резвости, когда в салоне более 2-х человек. Сразу спешу посоветовать купить сетку в багажник для фиксации сумок, очень полезная вещь.Сейчас пробег 81 тыс. км. поменял ГРМ и задние колодки, масло в моторе и коробке, все фильтры. Нашел сервис "цена - качество". Для примера замена ГРМ в среднем 500$, а я за эту сумму сделал все выше перечисленное. Моя "Авдотья" за столь короткий срок - 6 мес. - не раз меня выручала, машиной очень доволен, и доволен тем, что у меня универсал - не думайте, понту не меньше!!! Думаю и так все понятно - следующая машина, надеюсь, Allroad.

Эта машина - первая иномарка в моей эксплуатации. До неё был ВАЗ-21103. На Ауди выбор пал довольно случайно - продавал знакомый, сел прокатиться и не смог вылезти! Пробег на момент покупки - 111800 км, в городе - 4 месяца. Двигатель - 1, 9tdi, 110 л. с, салон - Рекаро, шелк - очень удобен для быстрой езды. Проблем доставляет немного, хотя простоя практически не бывает (пробег на данный момент - 184200). После покупки поменял все ремни, отрегулировал ТНВД, на 160000 - всю подвеску в сборе, на 180000 - датчик массового расхода воздуха и задние амортизаторы (50% износа), готовлюсь поменять передние, поменял всю музыку. Но это больше от нечего делать! Машина полностью устраивает, но хочется чего-то посерьёзнее - типа Аллроуда, 2,5 tdi! Но пока не хватает наличности. До весны доездим, а там будет видно!

Автомобилем более чем доволен, управляемость, комфорт, надежность....Пробег на момент покупки ~36000 км (по всему судя похож на настоящий), сразу была произведена замена ремня ГРМ с роликами и крышки помпы, всех жидкостей. По подвеске требовалась замена рулевой тяги, заднего нижнего рычага, переднего верхнего (все с левой стороны, видно был удар в колесо, потому как справа все как новое). Решил поменять Весь комплект (~900$ с работой).Регулярные ТО каждые 10000 км. На 75000 км пришлось избавиться от катализаторов, хватило одной заправки 92-м бензином. 95000 км замена комплекта рычагов передней подвески (требовалась замена рулевого наконечника, на подходе 3 рычага которые тыс 10 еще протянули бы), передних тормозных дисков, пластиковая защита моторного отсека.ВСЕ!!! кроме расходников (масло, фильтры, торм. колодки и т. п. ) делать с машиной ничего не требовалось, мифы о ненадежности и дороговизне А4-х просто бред. Главное вовремя обслуживать и использовать исключительно!!! оригинальные запчасти.Теперь о комплектации. А4 S-LINE+. Спорт. салон (руль, сиденья, рычаг КПП, музыка BOSE, отд. деревом и много приятных мелочей... ). Спорт. подвеска (штатная, ниже всех других А4 ~2 см). Ксенон. АВТОМОБИЛЕМ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!!

Свой рассказ хочу посветить автомобилю, который дольше всех задержался в моих руках (почти 3 года) - Ауди А4, с двигателем 1.6 (101 л. с. ), МКПП, короче стандартная комплектация + климат контроль.До Ауди ездил на 3-им гольфе с двигателем 1.8 (90 л. с. ). Это был мой первый автомобиль, кстати, очень приятная машинка. После «гольфа» хотелось что-то побольше и желательно немецкого качества, б/у че-то не хотелось. Японские машины не рассматривал, из-за низкого качества сборки, об американских шедеврах вообще молчу. Выбирал между Фольксваген пассат 1.6 и двухлитровым 406-ым пежо, т. к. стоили они одинаково = 21500$, это и была предельная сумма на авто. На тот момент нравились Ауди А4 и БМВ 3-й серии, но по цене не проходили ни в какие ворота. Дилеры предлагали Ауди от 26000$, а самая простая 318 «бэха» стоила аж тридцатку.Однажды заехал в салон одного из московских (серых) дилеров, увидел эту красавицу «Ауди», за те же деньги, что и «пассат». Она была на год старше, с нулевым пробегом, адаптацией. Вобщем купил.Внешность расхваливать не буду, но на мой взгляд правильные формы этого кузова радуют глаз. Причем хромовая обводка боковых окон очень идет темной машине.Салон уютный, все материалы отлично подобраны, даже в самой простой комплектации (в новой А4 еще лучше). В салоне есть один недостаток – мало места для ног задних пассажиров. Вполне обхожусь без задних электростеклоподемников, т. к. езжу практически один. Магнитолы в стандарте не было, но колонки стояли. Поставил дисковый «Пионер». Диски проигрывает хорошо, а радио ловит неважно. Поставил литые диски R16 и родные брызговики, очень нужная вещь для наших погодных условий, всем советую.По подвески больших претензий нет. Пока одна крупная замена передних и задних рычагов при пробеге в 55 тыс. км. Обошлась вместе с четырьмя тормозными колодками в 700$ не у официального дилера. Три раза менял масло и все фильтры (по 120$), два раза свечи (по 40$).Итого за 3 года эксплуатации затрат не считая бензина = 1140$. Машиной доволен, особенно расходом бензина (7,5 л/100км). Конечно слабоват движок, но когда еду один в машине то этого вполне хватает.

Купил машину год назад. Пригнали из Бельгии с лизинга. До этого на ней ездила девушка, поскольку коврик у педали газа стерт практически до металла. Машина приехала с разбитой противотуманкой и небольшой царапиной на арке заднего колеса. За год, не считая необходимых затрат (тормозные колодки, масло, фильтра) поменял только датчик давления воздуха за 200 EUR (не оригинальный, такой же со штампом Audi стоит в 2 раза дороже). Машиной очень доволен. Учитывая небольшой запас лошадей ведет себя очень резво. Управляемость хорошая, по подвеске пока ничего не делал, хотя уже чувствуется что скоро придется этим заняться.Когда покупал, советовали и тойоту авенсис и опелей, но по сравнению с этими машинами у ауди несомненно лучшее соотношение качество-удобство. Салон, да и сама машина, смотрится гораздо представительнее чем те же японцы (которые больше подходят на роль рабочей лошадки, извините если кого обидел).Очень приятно, когда машина намыта и блестит (вишневый металлик), мужики оборачиваются и показывают жестами, что машина - класс. Следующей, если позволят средства, обязательно будет Audi Allroad.

Я купил Audi A4 1.6 новую в салоне , гарантия была 2 года. Эта машина мне в начале очень понравилась, к сожалению все хорошее на этом и закончилось. Я не гонщик, вожу машину спокойно.После одного года езды к сожалению на дороге у меня отказали тормоза, это был шок. В автосалоне машину осмотрели и сказали, что прокладку между тормозным шлангом и цилиндром проела дорожная соль и завод изготовитель не виноват, просто на моделях 1999-2001 год не учли соль, заменили прокладки поехал дальше. Через два месяца полетели два правых рычага, заменили при этом говорят, что у нас плохие дороги (интересно а что о нашей соли и плохих дорогах никто не знает?!). Проходит еще два месяца - еще два правых рычага - меняют, хоть и гарантия, все-равно пол цены работ и материалов заплатил. Гарантия заканчивается и через неделю летят два левых рычага, теперь полностью за мой счет. Обратился в головной офис AUDI , говорю если мне помог бог и я не разбился при отказе тормозов, отзовите машины 1999-2001 г и замените у них прокладки, а они мне отвечают "мы не виноваты, что у Вас такая соль и плохие дороги". Вот так. С кузовом проблемы сейчас, ну да ладно, достаточно вас утомлять, вот такие дела.Спасибо что есть возможность сказать свое слово в отзывах на этом сайте. Машина оставила очень плохие впечатления...