| Привод |
Уверенность полного привода ВНЕШНИЙ ВИД Внутреннее убранство Движение авто после 100км.ч Много примочек по мелочам.
Плохая шумоизоляция Плохая виброизоляция Вялая динамика до 3.5 тысяч оборотов Корявый климат Жесткая подвеска
машина супер. красивая мощная. при движении больше 100 км.ч словно прилипает к асфальту. зимой ездить одно удовольствие (полный привод)много полезных и приятных примочек. салон качественный. машина за год тьфу - тьфу не ломалась ( до этого ездил на а6 - та ломалась постоянно) комфорт страдает из-за эс лайн и спортивной подвески (подумайте дважды прежде чем брать)вибрация по корпусу заметна визуальношумоизоляция (захлопываешь дверь, оборачиваешься - думаешь окно открыто сзади, ан нет, это шумоизоляция ерунда :) )жесткая подвеска (каждый камень на дороге это толчек под зад)и автомат очень задумчив (педаль в пол (место например в потоке) секунду две ждет а потом рывок резкий.у друга машина один в один а4 2.0Т quatro только без эс лайн (так у него машина едет мягко и неслышно)так что винить некого (красота требует жертв)плюсов больше чем минусов машине рад ( хотя после предыдущей а6 зарекался что к ауди ни ногой (здесь коммент. оставлял кстати))
