| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Хороший, надежный друг и товарищ. Давал жизни по полной, никогда не подводил. Стояла всегда на улице, редко мыл, особо не занимался - рабочая лошадка. Хороший двигатель, если не перефорсирован и без турбины.
не хватает комфорта в базе. не брать с турбиной.
ЕЗДИЛ 8 ЛЕТ. Серебро - металлик, передний привод. Хороший, надежный друг и товарищ. Давал жизни по полной, никогда не подводил. Стояла всегда на улице, редко мыл, особо не занимался - рабочая лошадка. Оптимальный вариант 100 и А- 4 для людей практичных не стремящихся за мифическим статусом. Кушала 7-8 на 100 км. Ходовую всегда ставил оригинал и на 2 года хватало, НО ДОРОГАЯ зараза.
Кузов оцинкован, были сколы и удары (ничего серьезного правда) не ремонтировал, ни красил несколько лет, да так и продал - машина не ржавеет ФАКТ! Движок динамичен, не переборчив (заливал и 92 - белорусский иногда), работает тихо, экономичен - проблем не было. В базе не хватает комфорта. Очень актуальный дизайн. Все продумано немцами, НИЧЕГО ЛИШНЕГО.
Уже продал, через месяц звонил новый владелец всем доволен, кричит машина бомба. покупать.
