| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 163 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
внешний вид. авант. комфорт. отлично рулится и держит дорогу. в меру мягкая подвеска. салон просто прелесть). качество сборки и материалов. оцинкованый кузов.
дорогой ремонт (ввиду естественного износа к данному пробегу ломается самое дорогое). клиренс маловат, но уже привы.
Чуть больше полу года назад (февраль 2011) стал я счастливым (теперь уже сомневаюсь) обладателем своей мечты, а именно Audi A4 (8E B6 ) Avant 1.8Turbo МКПП 2004г.в.168000км Приобрел ее у знакомого,который в свою очередь пригнал сам ее из Германии в 2007 году. Первый сюрприз выпал как раз на дорогу из питера- на пол пути умерла одна из катушек , ну думаю всяко бывает. По приезду заменил(1900) и снова в строю.Замена всех жидкостей,так сказать плановое ТО сделал. Не долго радовался-летом очередной сюрприз! как раз в самую жару перестал холодить климат (итог- замена заклинившего компрессора, осушителя и резинок, а так же промывка всей системы-22000.! Всё бы хорошо,но через некоторое время мотор затарахтел как дизель (итог- промывка маслоприемника,замена трубок системы вентиляции картера, замена натяжителя/регулятора фаз и цепи распредвалов, ну и замена ремня грм+ ролик+ демпфер ролика-примерно 34000 И это учитывая, что всё делал сам. если бы в сервисе, то ценник был бы совсем другой. В итоге за полгода вложил порядка 70000 Перед покупкой никак не рассчитывал ,что будет так накладно владеть своей "мечтой" а на очереди еще турбина и подвеска! тоже ценник не малый на данный момент пробег 180000км
